Ура новый ролик 😮

Макс, лихой топор собирается не просто зарегистрировать волгатти в Беларуси, а даже сделать партию из 10 машин на продажу. Думаю, вам стоит связаться с парнями, буханка на белорусских номерах вполне сможет ездить в СПб.

Помогите пожалуйста дедушке блогеру Сергею Дегтярю привести в порядок его автобус ПАЗик некоторые кузовные детали пришли в негодность и было-бы здорово заменить их пластиковыми. Супер контент гарантирован!

Ищите авто с документами как самоделка. Дорого, но единственный легальный способ ездить на БУХАНКЕ. Костя AcademeG мб поможет с этим ( хз, но поинтересоваться можно )

Каким образом удалось визу в сша получить?

Машинаторы уже монстры медийки 1млн+

На обзорах надо ездить, а на этой ездить в РФ нельзя...

Печальная правда жизни, что легендарная буханка это 60 года и 0 развития.

​@@ИринаГордеева-в1ртогда на уазе работают криворукие рукожопы, если охранник и продаваны делают такое!!! Позор заводу!

Жаль, что такая красота не сможет ездить по дорогам и мало кто сможет её увидеть вживую, может и правда её отвезти в Штаты и там зарегать и дать ей вторую жизнь. Можно думаю обратиться к подписчикам за донатами на оплату её доставки туда.

Солидарен!🤝

Да, можно попробовать отдать ее в частный музей, например в Пышме. У нас тут даже делореан есть)

Полностью поддерживаю! Давайте продвигать эту идею @Mashinatory 1:35:12

@@mrded5408 , в прошлом году посещал👍, через пару недель поеду через Екатеринбург, заеду побродить по музею-впечатлений океан!)

Нужно чтоб ребята увидели, Продвигаем🎉🎉

махинаторы?

А как по мне только о позоре властей. Причём тут инженеры если начальство очень удобно сидит на дотациях бюджета им нет смысла, что то делать, что бы получать деньги которые очень щедро платят с наших налогов.

Позор в том что отечественный автопром не выпускает машины из профиля 40х20 и шпаклевки? Это гаражное творчество с автомобильной промышленностью не имеет ничего общего.

@@slavaviktorov6053 поэтому наш автопром выпускает машины из профиля 20х20 и консервных банок, ржавчина в комплектации с завода. Зато с конвеера, а не вручную.

Смеюсь Вам в лицо. Мужики (честь и слава!) за несколько лет сделали макет автомобиля... А организация или модернизация конвейера по изготовлению автомобиля - задача нетривиальная. Ее решить в гараже не получится.

Вы такой не один...

Был на практике на УАЗе в 1991 году.

Ппц ты дурачек, плачешь о машине. В стране которая правят бандосы из 90-х ничего такого быть не должно.

Присоединяюсь к сказанному, ребята все большие молодцы. Жаль только то, что эту красоту в нашей стране выпускать не будут.

Ничего особенного в ней я не увидел, внешний вид, да и всё. 🤷‍♂️

Не смотрел ролик, но даю 100%, что и в этой серии УАЗ никуда не поехал

Присоединяюсь, смотрел проект с самого начала❤

Не верил что она когда нибудь получится в реальности, а не только на чертежах

так и есть! все будут приходить и смотреть на эту желтую буханку и хотеть ее, а не те ведра

Зато была бы хоть одна настоящая машина у них на заводе.

Прямо с языка снял мысли, красавчик. Под каждым словом подписываюсь.

Себя не обманывайте

Многим не понравится, и мнение свое никому не навязываю. Этот проект не является «УАЗом», «Буханкой». Это дизайн-проект, реализованный в прототипе, с логотипом «УАЗа». Никакого отношения к промышленному производству проект не имеет. Несмотря на желание ребят из «МАШИНАТОРОВ»,завод дистанцируется от них. Они ведут себя как отвергнутые ухажеры не принимающие отказов. Во взрослой жизни все не так происходит. Ребята проделали колоссальную работу, во время реализации проекта, нужно было не только его довести до завершения но жить, в это время на что-то семьи кормить свои. Видео снимать, монтировать, работать с персоналом, принимать, увольнять. Мало кто знает чего им это стоило. И результат более чем достойный, как для рендера из монитора в реальность. Но это не УАЗ, и завод работает по другим принципам не совместимым с мелкими обидами комментаторов и неокрепших умов подписчиков. И «МАШИНАТОРАМ» вряд ли стоит спекулировать на этой теме. Спасибо

В топ поднимайте комент

А без коррупции нельзя жить? Коррупция всегда выгодна, воровать выгодно, убивать выгодно, отжимать выгодно, но только сейчас, а завтра дно.

@@asd_skala2725 о какой коррупции идет речь? В Казахстане нет такого как "сверка" , у нас машину даже в ГАИ (по вашему) отвозить не нужно, у нас все онлайн сделать можно, пусть сюда привезут машину, купят буханку желтого цвета, ее на метал а доки себе оставят ну и вин на раме поменяют, все равно же сборка 🤷‍♂️, и будут на КЗ номерах ездить в РФ , раз в год будут просто границу туда/сюда пересекать, и смогут спокойно в РФ кататся , либо нашим куда то в музей сдадут, не дело машину в огороде бросать 🤷‍♂️

​@@asd_skala2725 Не душни 🤦🏻‍♂️

Брат с казахстана дело говорит!

Браво🎉

ахаххахаххахахаххазаззазазаззазазхазхазаз не моооогу крутоой кментарий ведь это же правда аазахахахахзхазазазаха🤣🤣🤣😂😂😂😂😂

Жадные никчемные ублюдки, псы системы. Жду недождусь, когда УАЗ и АвтоВАЗ обанкротятся за все то, что они натворили.

😢

хотел им запостить видео, и узнал, что я у них в чёрном списке, видимо за правду о Профи)))))))))))))))

@@DedBredun это их стиль) Но видео я им запостил) Специально скачал с ютуба, вырезал концовку в два видео про коня и под песню мечтай. Они мне даже ответили, сказали - мы всё видим)

так то да,но толку 0((( и ето печально. нехочу о политике,но вы все сами прекрасно понимаете( а ребятам респект))) таланти)))

почему все это не могут сделать на заводе уаз? и наладить производство

@@NordN-ju3mk Потому что это дорого и не окупится. Сейчас практически не один производитель не может выпустить новую модель с нуля и остаться в прибыли.

​@@АлександрФи-и2ш китайцев же покупают за хорошие цены. Такой уаз тоже бы прижился на рынке

Она Появилась, но нам ее не показали! ☹️

В точку!

100%

Вообще - нельзя. В ПДД четко прописан перечень неисправностей, при которых эксплуатация запрещена. Но гайцам похер, еще и техосмотр отменили.

Так же подумалось !

@@AKWoland доо, отменили. До первой аварии. Даже если ты прав будешь - без пройденного ТО суд тебя заставит за все машины платить и будет по факту и по совести прав.

Буханка - это спижженая рузгими американский JEEP FORWARD CONTROL, создан в 1956 и выпускался до 1965 г. Не благодарите.😂❤

@@KushVgr молодец, на жолудь

именно поэтому и не взяли себе...

В музее УАЗа эта не окажется

Красивая , но пропорции не очень. Морда сильно выступает.

в Этом и проблема что такие ни кто кроме себя не поддержит а то и мешать могут. не знаю чем занимаются люди на самом верху наверное квадроберами

за 3 года ), а не за 60 лет

Спасибо)

​@@Mashinatory Ребята!! Какие вы потрясающие! Какие молодцы! Такой невероятный труд! Смотрела концовку аж со слезами, это невероятная несправедливость если Буханка будет стоять где в гараже... 😢 *мордашка офигенная, такой сурьёзный пацан! Привет из Германии! ❤❤❤

@@ИринаГордеева-в1р за себя говорите. говорить за всех это комплекс Бога

@@ИринаГордеева-в1р ы че во всех комментариях своим желчным поносом брызжешь? Твое мнение никому не нужно. Иди вари свои вонючие щи. Хотя думаю ты и варить не умеешь. Бестолковка бешеная

​@@ИринаГордеева-в1р какаха не вылезла ещё? Не пойму, что орёшь до усера? Тебя это как касается? Представитель УАЗа? Если ты не понимаешь посыла, закрой варежку. Не воняй

Сильно. Спасибо)

Макс поседел сильно, чего ему стоила постройка этой буханки знает только он один! P S. Нужно чтобы это видео увидело больше людей, где же вы Ильдары и Академики. Владимир Владимирович в вашей стране есть такие самородки, возьмите буханку в кортеж с Аурусами)

Буханка из пластика или из дерева?

Еее можно поставить на учет, но это очень дорого выйдет, в США можно регистрировать что ты хочешь, где есть каркас, сиденья, руль,ремни безопасности, тормоза, освещения, приборная панель, и тогда официально получить номера, потом купить ее ТИПА в США у самого себя, пригнать уже с документами обратно, и поставить ее на учет, потому что машина был на номерах, имеет вин номер типа там *МASHINATORY20241009* документы о прохождение тек осмотра, и выдачей номеров, и на основание этих документов в РФ она спокойна встанет на учет

Слюнями не подавись от восторга

По факту лайк от завода которому уже пол века нужна помощь такое себе

Реально,зачем вам признание помойки????

Парни вы реально круты, гордость берёт за ребят, авто пром Росс, смотрите и побубните себе под нос что вы чмошники уже как 60 лет 😂!!!!!!!

просто побыть рядом? я бы ее хотел купить)))))

Ну тогда надо собраться и скинуться на мелкосерийную сборку подобной машины. Так сказать проинвестировать проект)

Самое поганое что дальше сплошное "ЗЯ"! Это как на этом ездить : ничего нигде не отваливается, ничего не гремит да и вид какой то не традиционный! Короче " ЗЯ"! В огород!!!

Вспомните историю с Ситроен С5, автор дизайна Пирожков, который если не ошибаюсь работал на автовазе. Автовазу его проекты не пригодились, зато С5 ездит по всему Миру.

Один в один., смотрю концовку и плачу 😢 😢.. завод клепает металлолом со своими субсидиями, оборудованием и толпой народа, а ребята в гараже, сотворили чудо, дизайна, который обгоняет время, а завод видите ли даже в музей авто брать не хочет…а почему, жто де безвозмездно???

Хотел сказать то же самое. Согласен с каждым словом. От себя добавлю лишь что пока этой страной правят душевные пидерасты и моральные импотенты, не чего хорошего не будет.😢

​​@@Setgouvsem Потому что они им нос утерли. Несколько пацанов без образования "сделали" целый завод с его инженерами и Руководителями

Lusiolo, полностью согласен с каждым словом твоего комментария! Я давно смотрю этих ребят и ещё тогда понял что Максим действительно очень талантливый товарищ, и если бы наше государство было бы ориентированы на такие самородки и довало бы им возможность развиваться, мы (Россия) бы были впереди планеты всей! Если посмотреть серию когда ребята поехали на завод уаза, там сразу видно на видео невооружённым взглядом как на них косились "инженера" завода, и как они не охотно их приняли, но Макс молодец, он на это даже не обратил внимания а просто целенаправленно выяснял все вопросы, все моменты которые его интересовали, одним словом Молодец! И вот обрати внимание уехал в америку не от того что здесь дома жить плохо, нет, а от того что там возможностей больше, человек хочет развиваться, усовершенствоваться, вот так и терям талантливых ребят...

Согласен с каждым словом )) Только я смотрю Машинаторов 3 года (как раз с Буханки)

Я с ними ещё с первых попыток поставить двс в мустанга. Как они ему балку варили, крылья пилили. Подписчиков было что-то в районе 30-60 тыс.

А я с той серии, где они на ламбу фары делали)

@@НикитаКривов-р3у почему же нежизнеспособная?

​@НикитаКривов-р3у а вы там были?) мы были и ничего там "интересного" не увидели

Напоминание как пацаны из гаража поимели и опозорили автозавод УАЗ

а зачем им брать в музей? они не создавали эту машину и она не относится к заводу.

​@@НикитаКривов-р3у а Вы на УАЗе кем работаете? Конструктором?

Даже дети искренне радовались при виде этого красавца!!! Вот что значит народное признание👍👍👍

Дерзай, я конечно не на авто, а на поезде часть России обкатал. Впечатлений кучу и много чего интересного. Надо, доехать до Камчатки, Карелии и снова хочу на Алтай)

Такое не возьмут в серийное производство , ни кто не возьмет. Проще заново создать, а как шоу кар отличное воплощение

Глупая твоя башка, уазик как военная машина должен быть дешёвым, неприхотливым и ремонтопригодным, а не красивым.

​@ЕвгенийОпарин-н2й А как же gelandewagen есть утилитарный для военных а есть и роскошный для глкмурных? Volkswagen серии T есть Transporter а есть Multivan. Не хотелось бы Вам чтобы этот уаз и был в нескольких видах? Никто же не запрещать выпускать и это убогое говно "ремонтопригодное" и то, что ребята предложили, например, для людей с интересом.

@jeser_broEpta Тронули твои слова :......" но наша заветная мечта осталась у меня. "... А я хочу попросить лично тебя -- НЕ БРОСАЙ задуманное с дедушкой, не оставляй это просто мечтой, заверши проект, это будет самой лучшей памятью о твоём дедушке. В любое дело, исполняемое своими руками, настоящие мастера вкладывают часть своей души... вот и подумай теперь - у тебя осталась просто буханка ИЛИ ? С самого раннего детства я что то конструировал, собирал-разбирал-делал-переделывал)) и всегда мечтал построить что то своё, не такое, как у всех... В одиночку... Пять лет назад я всё таки нашел "начало", то из чего я построю своё - это "головастик". Сейчас мне 58 лет. 80% проекта сделано. Я не знаю, успею ли завершить всё задуманное... НО!!! Одно я знаю точно -МЕЧТЫ ДОЛЖНЫ СБЫВАТЬСЯ!!! и я не отступлюсь от своего. Светлая память твоему дедушке, а тебе - сил, терпения и хорошего настроения во время работы))

200 лет ? С ума Епанулся что-ли ?, 200 это им только разродиться и понять * МЫ ЧТО-ТО ДЕЛАЕМ НЕ ТАК * И придти к тому что бы их мусорники после 1000 КМ пробега не приходилось вести по гарантии потому что мотор клина поймал =) а через 7 месяцев у тебя ноги и сидуха из за ржавчины не провалились на асфальт

ну вы прям преукрасли про 200лет, не льстите им

Бесконечность не предел ♾️

очень может быть. а потом УАЗ с понтом купит её у китайцев. также как в свое время у Маруси была куча идей, которые в течение последующих 10 лет появлялись на совершенно разных суперкарах и все такие ОООО!!!! АААА!!! КРУТО!!! Русский человек дает идеи всему миру. Идеи, которые они потом выдают за свои.

рассия не место автопрома. Аажней всего ге-о-по-ли-ти-ка. Автопром это так мелко для амбиций руских людей

УАЗу вообше не стыдно, и плевать он хотел на эту "буханку" и на всех тех кто пользуется их транспортом! Открыто плюют в лицо народу и денежки считают!

@@timrussell7314 ваше негодование, бесполезно, в этой государственной системе распилов ничего нового стоящего появится не может и тому же уазу абсолютно плевать на ваше сотрясение воздуха

Не куплю нынешнюю буханку или хантер по цене 1.5 млн, но и подобное творение, хорошо только, как прототип или макет. Работа выполнена колоссальная, машинаторы большие молодцы, что завершили весь путь. Но если представить, что необходимо полностью переделать линию производства нынешних буханок, всю литейку. Оплатить новые ниокры по разработке конструкторами, технологами, дизайнерами. Провести кучу испытаний. А по факту моторы и мосты будут такие же, как сейчас, но только из-за внешнего вида цена на новую буху станет от 3 млн.. Кто готов купить патриот с видом буханки от машинаторов за 3?

У уаза нет денег на реализацию данного проекта иначе не объяснить игнор данного автомобиля и инженеров

@@bigtony7807 🤣, это объясняется тем же , чем и мясными штУрмами, всем похуй на человеческую жизнь, Рассея живет вопреки а не для

😂👍🔥

Врождённая смертельная болезнь. Мама давно не хочет, а папа никогда и не старался )))))

и толку?))))) какой смысл этого показа?) Если бы они зарегали свой бренд. Не привязывались к УАЗ-у и к буханке в частности. Создали такой авто стартап. И поездили бы по городам. Обычно так ездят в поисках инвесторов. Вот тогда бы был толк. А так - просто увлечение и всё. Какой смысл вот так ездить по городам?)

Подобных концептов в мире сотни

@@ЕвгенийОпарин-н2й сотни - это не так много.

Фразой- что такой проект им не нужен в музее, эти уроды похоронили весь Ульяновский автопром на корню, а лично для меня объяснило многие моменты Российской действительности!

​@@олегторскийгандоны они вот они кто , надо президенту это показывать а не им !

Магинаторы) точно. смагли,чё.

@@anatolybalashov 😄

😂😂😂👍👍👍

топ коммент. самый лучший

нельзя столько работать, береги себя ))) повеселил, спасибо ) всех благ и хорошего отдыха!

Спасибо тебе, брат!! Если бы ты не бухал, не было бы Буханки!! 😂😂 БУХАНКА от слова "бухать"! ☝

ты такой молодец?! а ты в курсе, что в соседней хрущофке я с братом лЁшкой диван пролёживал? дак мы еще и ставки делали! сколько бабла потеряли... всё в пиво ушло, всё в пиво... так что не надо, ты не один старался!

Такая же фигня... Ком к горлу... На ежегодный какую-нибудь экономический форум надо пробиваться, чтобы Путин сам лично увидел, залез в салон, прокатился и дал леща всем вазам, камазам, уазам!.. И с Гаспромом, и с рудниками, и с нефтянкой, и вообще с работой на Севере и в Тундре, желательно навести контакт. У "Бурлака" с Гаспромом получилось же!.. Заводик свой пацанам строить надо на бабки заинтересованных компаний и государства. Так и оставить марку "Буханка" - народное название, УАЗ ничего не предъявит, и завод назвать - УАЗиК (УАЗ и компания).... Поф.. на название завода, а "Буханка" должна быть. Им, значит, можно калиной-малиной называть?! Или, самое смешное, Патриотом назвать, только написать на латыни - Patriot, что не совсем патриотично само по себе....

@@krapivaoleg путину насрать на народ

38 лет мужику, десантник, дети, жена, а я сижу слезы на глазах 😭

Просто в музее завода места очень мало . Там и так миллионы концептов стоит , куда это творение ставить ?

@@МаксиМ-ш5ч7ф все эти концепты ,я их видел ,это та же буханка только на трёх осях , с кузовом с бочкой , с ручкой ,крышкой и всякой пиздой ,но машина то как была в 50 х годах спроектирована и построена она так и осталась , половину этих концептов можно выкинуть с этого музея !!! А эта машина занимала бы там достойное место ! Только это будет крышкой гроба УАЗа безпонтового !!!!

@@МаксиМ-ш5ч7фты в УАЗе музея был? Если не был то посмотри хотя бы видео на ютубе. В этом музее представлено 30 экземпляров автомобилей. Все экземпляры которые выпускались ранее, со времен Великой Отечественной войны, по настоящее время. Ни одного концепта там нет. Со стороны УАЗа это позор! Могли бы и поставить данный автомобиль в музей и обыграть это как то.

@@KIZHAEVFILMS вам из пресс службы УАЗа виднее . Если вас смущает мой комментарий то могу его удалить .

Да все равно им, там в руководстве эффективные менеджеры

Жаль тебя

@@zxz8743 меня не нужно жалить. Самоужалься...

Классное лого, бро!!! 🤜🤛

@@XaXaTyH_666 спасибо бро

Красавчик. В живую довелось во что превратился твой рендер видеть?

@nkz1386 нет, я в Питере не был ни разу, к сожалению.

А, УАЗу это и не нужно, у него теперь заказов на 10 лет вперёд. Оборон заказ.

Нужен Автопробег на этой Буханке устроить вокруг всей России

@@АлеГоп Точно, для этого нужен бюджет, отдельные аккаунты в соцсетях, кураторы-волонтеры и т.д. Твой коммент нужно выделить в отдельный. Забей его отдельно...

@@kukahead2203 Да, забил отдельно комментарий

@@kukahead2203 По трассам нужен эвакуатор, а на местах, только полигоны. Была бы зарегистрирована, то да

Лучше чем? Ты правда думаешь , что инженеры УАЗа не в состоянии сделать что то подобное?

​@@fazer4203 инженеры уаза таки же адуны как и ты

На заводе выпускают автомобили, которые выходят в крупное серийное производство. То, что сделали мужики, это круто, но по меркам гаражного строительства. Сравнивать с заводом нет абсолютно никакого смысла, в том плане, что гаражные решения в заводском исполнении будут выглядеть по-иному, либо от них вообще придется отказаться

@@fazer4203 инженеры то может и в состоянии, вопрос к руководству- почему они продолжают выпускать такое говнище?

@@dont_fear_the_reaper сравнивают с заводом потому, что за 60 лет (или сколько там уже это говнище собирают), можно было бы многократно улучшить дизайн и главное качество. но походу не хотят.. а если бы у Машинаторов были такие же мощности и бюджет как у завода, то вполне вероятно, что этот проект можно было бы допилить до серийного\мелкосерийного производства.

Да нафиг надо) я устал монтировать))))

асафьев переодически вообще нихуя не понимает, что говорит и о чем

А кто это

@@greatv9392 лучше не знать

@@greatv9392 крашеный

Согласен а если были бы ресурсы завода то парни собрали бы буханку гораздо быстрей

УАЗ ЕЩЕ ЗАТЕРПЕЛИ И НЕ ВЗЯЛИ В МУЗЕЙ С ПОЗОРОМ

ага, вообще без профессионального оборудования, молотком и зубилом выстругали из куска камня

ты где живёшь? уже 30 лет как всё в рашке прискорбно.

Вы правы - они выпустили шикарный дизайн УАЗа. Но не утилитарный авто. Концепция и идея - да, неплохая, но по сути это просто красивая шкурка, причем на любителя (лично мне не нравится этот сплюснутый черепахомобиль).

Хорошая идея сделать пластиковый кузов для автобуса ПАЗ Дедушки Блогера Сергея Дегтяря, хороший бы получился контент и человеку пожилому помощь

Это конец, в майами будет как у всех, т.е. не интересно, а у нас все сломалось уже, звоночки к краху даже в этом видео

Машинаторы выходят на Мировую арену 🎉

василийТеркин-х5л4в@@василийТеркин-х5л4вМАШИНАТОРЫ ПО МИРУ ПОШЛИ

@@АлеГоп унылое чмо тупое безрукое тебя забыли спросить

Заводу не нужно делать такое, завод должен зарабатывать, а не заниматься такой ерундой

@@ЕвгенийОпарин-н2й вот именно ерундой завод и занимается, как и весь российский автодром- топчется на месте в попытках выбить от государства субсидии

Ну машинаторы сделали лишь стильный экстерьер и интерьер. По техничке ничего нового там нет. На дальняк на ней никто не решится поехать в здравом уме. Прочность кузова под вопросом. Даже наврятли её зарегестрируют. Но несмотря на то что я немного остудил заслуги ребят, я лично даю респект, потому что мне интересно наблюдать за реализацией задумок, очень много интересных технологий применено. Мне вот нравится канал star factory. Там реально делают машину с нуля, в том числе техничку и электрику и все все. Причем физическую работу делает один человек. Хотя конечно инноваций там тоже нет, только интересные технологии. Вот таких бы побольше рукастых и не боящихся делать крыпный проект

​@@Сосискыч Вы видели юбилейную "буханку" завода УАЗ? Там кроме двухцветной окраски да спидометра с электронным одометром ничего нового и/или технологичного, а тем более инновационного не появилось!!! Завод хотя бы эстетику и/или интерьер не смог осилить, даже для своей "юбилейной" "буханки"... Так что команда "МАШИНАТОРОВ" сделала куда бОльший вклад в проект и развитие перспективной модели "буханки", чем сам завод! И это заслуживает особого уважения к команде энтузиастов которые смогли довести проект до конца!!!

А куда он вообще делся? Разночтения?

Какие ребята молодцы и как хорошо что в нашей стране есть такая творческая молодёж. Я себя тоже поймал на этой мысли - действительно глядя на ребят, хочется в жизни добиваться новых целей.

А при чем тут "мордой по асфальту"? Во-первых, в музее УАЗа стоят автомобили, созданные заводом. Эта же "Буханка" к заводу непосредственного отношения не имеет, это "народное творчество", соответственно, в концепцию музея она не вписывается. Во-вторых, каким местом "поелозили"? Это гаражная самоделка, сделанная по гаражным технологиям. Да, самоделка хорошая, но не более того. Завод же занимается МАССОВЫМ СЕРИЙНЫМ выпуском, а эту поделку в принципе невозможно выпускать серийно, ибо технологии применены не конвейерные. Фишка завода как раз в том, что там с конвейера должны сходить каждый час десятки машин, а не строиться каждый экземпляр по два года. Вот вы запустите подобный автомобиль в серию: проработайте конструкцию с использованием конвейерных технологий, найдите поставщиков комплектующих, наладьте логистику и т.д. - тогда и сможете говорить о том, что кто-то кого-то чем-то по чему-то поелозил. А так - это все только лишь пафосное сотрясание воздуха, да топтание клавиатуры.

@@AKWoland не, поелозили точно, иначе бы в музей взяли, и кстати смогли бы инвесторов найти чтобы начать такое строить

Врёшь, голимые отмазки . Конструкторское бюро чем занимается? Просто у вас нет желания и мозгов . Генри Форд придумал Форд-Т ручной сборки к нему придумал конвейерную сборку .Стыд и позор конструкторам УАЗа.

@@Istina-Istin чтобы такое строить серийно, нужно всю машину заново проектировать под серийную сборку, делать полную конструкторскую документацию, которую можно будет раздать на производство и получить детали, которые идеально друг к другу подойдут без дополнительной доводки, из которых хотя бы стапельным способом можно будет собирать автомобиль. Машинаторы - крутые самодельщики, но это не их уровень, увы. Кроме того, нужно делать анализ рынка, оценивать потенциальный спрос, с учётом вероятной цены автомобиля, которую тоже нужно рассчитать, чтобы и расходы окупались, и прибыль была, и цена людей не отпугивала. Это ведь тут в комментариях все пишут, как всё круто, а реально купить за рыночную цену решились бы от силы единицы. Было бы выгодно вкладываться в разработку чего-то подобного - завод бы давно это сделал.

Завод нихрена делать не желает,кроме как ведра штамповать, проще на китайцев свои шильды клепать, недравтопром .Автопром в Америке и Европе и его история это доказывает, там есть и взлёты и падения, а что есть у нас?

@@tothehorizon-i2n ага вот только эта "простейшая предназначенная быть убитой" машина почему то стоит как эта самая Делика. Хотя никакого качества там и рядом не валялось даже элементарного, иначе бы Уазы не ржавели еще стоя в автосалоне. У меня отец владел Патриотом, говорит офигенная по характеристикам машина, но собрана как г*вно. Ну и да, хоть какой-то рестайл им делать ничего не мешает. на ПАЗе вон корячатся как-то, морды какие-то новые придумывают, хотя тоже клепают с 90-х одно и тоже и тоже машины для "битья" в перевозках.

@@tothehorizon-i2n кто тебе сказал что я от китайщины требую флагмана? Элементарные ровные сварные швы, нормальная антикорозионная обработка и прочее это уже непосильное ультракачество что ли? Тебя что-то из крайности в крайность бросает. А УАЗу вполне под силам не клепать один и тот же откровенный шлак. P.S. ну и да, Делика на Авито спокойно ищется за полтора, в среднем. Новая Буханка на сайте уаза стоит тоже полтора. Где я собственно не прав?

​@@tothehorizon-i2nни кому твоя буханка уже не нужна, все нефтянники давно пересели на пикапы типа Тойота, Митсубиси и в современных реалиях китайские пикапы, им нахер не нужно ломучее говно, они как ни кто умеют считать деньги.

скорее всего им этот хлам не нужен просто

​@@tothehorizon-i2n что ты несёшь? думаешь, что если машина сделана для плохих условий эксплуатации, так её теперь можно делать на тяп ляп и просить за неё 1+, притом что никаких технологий сверхъестественных не добавили? что в себестоимость ложится? зарплата инженера, который в 60х за 100р её проектировал? модернизация конвеера? буханку покупают, точнее покупали как безальтернативный вариант, потому как удобно все наши заводы разделили обязанности и по сути каждый является монополистом в своём классе автомобилей. куда вам до бмв с ауди, которые за счёт конкуренции достигли такого прогресса? а у нас уаз Хантер с люфтом рулевого колеса, который техосмотр вряд ли пройдёт, причём сразу с завода. и вот на таких Васях как ты держутся наши автопроизводители, которые могут сделать кусок го*на и такие как ты его съедят и ещё добавки попросят. не зря в музее уаз отказались разместить у себя проект машинаторов, негоже на их заводе нормальной машине делать😂

и кто ее купит? такой на выходе 2,5-3 млн будет стоить в топе до 3,5 наверное

Да да бежим спотыкаемся, мы тут для оборонки то делать не успеваем, приходится оптимизировать производство, теперь вместо сварки на скотч детали крепим. У нас бесконечный рынок и бесконечные бабки и конкурентов нет

@@SkkkkkkkkkkkkkkkkkkkS А в чём проблема? Если машина не говно, то и покупатели будут

Это отрицательный тюнинг ...

Зачем им это? Люди купят что есть.

как думаешь а так всегда было? или что-то на это повлияло... предлагаю ознакомиться с Империя без автомобилей. Эпизод II, эпизод I

​@@КириллВоронков-р2яознакомились, ответа там не нашли, дальше что? Сам не знаешь да и ждёшь следующие серии?)

А Машинаторы разве не Российский автопром? :)) И касательно "коррупционных запретов" - Это не всегда так. Законы, конечно, не совершенны, но не надо забывать, что они, в первую очередь направлены на сохранении жизни и, весьма часто, написано "кровью". Всех "Кулибиных" допустить/допускать до автомобилей нельзя, это факт, а законы чисто под Машинаторов, это конечно круто, но не очень возможно )

@@Kashoobazz до недавнего момента и у нас можно было поставить на учет самоделки и что, много людей погибло? Или вот в США как то живут же с такой возможностью? Ключевые места - рама, подвеска, рулевое, тормоза, но вот сюрприз, в буханке Машинаторов это заводское. Вас беспокоит что кузов из стеклоткани? А заводские ламборгини, феррари и другие авто где кузов пластиковый не смущает? На тот же УАЗ 31512 совершенно свободно продается и ставятся пластиковая крыша, причем с давних времен. Или вы считаете что буханка машинаторов менее безопасный авто чем заводская буханка?))

​@@MaksShnurkov в США самый высокий процент смертей на атодорогах.

Так это и правда. Слишком контрастировать будет с заводским дерьмом

В точку!

Уаз совершенный !!!))) Доработок и изменений не требуется)

УАЗ это машина для тех у кого нет выбора. Они просто варят гнилой метал за бешенные деньги и продают гос.органам за еще более бешенные деньги, дают откат и в ус не дуют. Гос. органы вечны, откаты вечны. А зачем что-то менять если механизм прекрасно работает ? Если бы гос.аппарат работал так как он должен работать, то уаз и недели бы не продержался.

Покупать УАЗ за цену нормального автомобиля - себя не уважать. А теперь прикиньте сколько бы стоило сие творение...

Эмо?

Парадокс, что гнилая развалюха с дырой в днище до переделки может ездить по дорогам общего пользования, а то, что получилось в итоге - нет

Так на уазе одни кретины, если бы это было не так, не выпускали бы эту рухлядь десятилетиями, за 100500 денег

​@@ИринаГордеева-в1рты лучше иди посуду мой....

​@@ИринаГордеева-в1рохранники и продавцы работают лучше, чем целый автозавод. Есть повод задуматься...

@@ИринаГордеева-в1р УАЗ даже загрунтовать не может буханку, ржавеет через год. и швы проварить не могут. это что за сварщики такие, что варить не умеют. на автопроме это где такое?

​@@ДмитрийВасюков-о4я есть повод задумываться, что вы не понимаете, как работают заводы и что такое поствить машину на конвейер

​@@ИринаГордеева-в1рЭто точно😊 Настолько легендарному и опережающему время что будет оригинальным и неизменным ещё век 😊.

​@@ИринаГордеева-в1р, вы, похоже, PR-менеджер УАЗа?😂

​@@ИринаГордеева-в1рты то эксперт) Иди борщ вари)

Ну начнут выпустят тебе вот этот желток по стоимости мультивана за 6-7 лямов рублей, будешь брать? Или как обычно и рыбку съесть и на ракете полетать?

@@rusuln доброго времени суток. При условии что этот прототип доработают в заводских условиях , до адекватного состояния то Да ,почему не поддержать родного производителя тем самым не выводить денежные средства из собственной страны! И для развития посмотри историю развития мульти вена.

@@ИринаГордеева-в1рвы работник завода? Везде одно и тоже пишете.

​@@ИринаГордеева-в1рты один и тот же комментарий пишешь под каждым сообщением под этим видео.

Нет у них никакого музея. Был. Закрыли.

Да там, похоже, руководство неадекватное. Примерно как в Аэрофлоте 🤷

Вы серьёзно? Совершенно две разные концепции в реализации своих замыслов. Ильдар восстанавливает, реанимирует машины по электрике и техничке, не касаясь внешки, т.е. прагматик, а Макс это дизайн, проектирование, создание и реанимация кузовных элементов, реализация концепт-каров и вообще человек творческий. Две разные вселенные.

@@АльбертПайк-д8ч а как же кобра? ее тоже как конструктор собрали по прототипу

​@@АльбертПайк-д8чдизайн не Макса. Они готовый проект взяли, а автор проекта ещё на халяву его поправлял, когда начали в реальности этот макет создавать.

@@AntonioEgorow я знаю, они делали по рендеру Давыдова, и скорее всего, Максим потом расскажет на сколько далеки дизайнеры от инженеров и покажет это наглядно. Вы называете картинку "готовым проектом" ошибочно, нарисовать, не значит воплотить

@@АльбертПайк-д8ч я не отрицаю их колоссальной работы по воплощению дизайн-проекта в натуру. Однако, речь о том, что Максим - только хороший ремесленник - он сможет воплотить в натуре, наверное, машину любого дизайна! На готовом шасси, на готовой "базе". Только дизайн с нуля у него не получится, вспомните, у него все проекты это копия чего-то... И второе. Он делает именно картинку "в натуре" потому что стеклопластиковые кузова из матриц - это максимум мелкосерийное производство! (причём, речь только по кузов) А в любой машине ещё куча систем - тормоза, подвеска, рулевое, безопасность, электрика, и т.п... Между ними и серийным кузовом ( из штампованных деталей со сваркой) ещё большая пропасть! Это же технологические карты, Соответствующие материалы, металлы разных марок, порядок сборки, прокладка проводки, защита от дурака на всех этапах конвеера! Чтобы рабочие, по ошибке, не поставили детали не на те места...

@@АнтонМебельников все же это лучше, чем плесневеть в огороде

Не в этой стране. Сделаешь - подаришь.

Народный?

Значит нам не нужен этот завод.

Ни в одной стране это корыто на костылях не пойдет в массовое производство.

Ребята, разберите её, отправьте в США, соберите и оформите там. А будет желание вернуться, пригоните в Беларусь, поставите на учёт, да будете гонять в России. Штрафы не приходят, а если что, все решаемо. Я лично на себя поставлю её без проблем.

Разъеб4л по фактам

Полностью согласен. Умы и руки которые не из .опы продолжают уезжать🤬 Это просто печаль.

Парфенов привет!!!

🎉🎉🎉 молодцы.

Это корч.

@@ErvoSilva как не назови, суть дела не меняет-это же автомобиль.

@@ErvoSilva Смотря на те корчелыги с завода. Должно быть большой позор.

Просто они не хотят что-то новое делать ведь люди и так покупают

@@Vigor-z1r и главное, что даже в свой музей не хотят поставить такой дискридитрующий экспонат. А то была бы табличка: такой могла бы быть буханка в 21 веке, если бы не была создана изначально идеальным автомобилем, в связи с чем занесенным в книгу рекордов по продолжительности выпуска!))))