ЛАМБОТРАК. Результат за 8 месяцев. Наваливаем по полям

Рет қаралды 421,074

Күн бұрын

В этом выпуске мы подготавливаем Ламботрак к переезду из нашего гаража в гараж к ‪@new_iron‬ на дальнейшую постройку. Тестируем его Вспыша наваливая по полям
Канал Евгения - / @new_iron
В работе так же:
Ламбокатер
Новая Буханка 2024
Ford GT40
Закончили:
Самодельный Mustang Shelby GT500 Eleanor.
Самодельный Lamborghini Gallardo
Самодельный Ferrari 458 Italia
Shelby Cobra Ильдара Авто-подбор
Batmobile Thumbler
ГАЗ-21 Слово Пацана
BMW X6 Хурус
ПОДПИСЫВАЙСЯ на канал!!! Следи за обновлениями.
Наш Телеграм - t.me/mashinatory
Яндекс.Дзен - zen.yandex.ru/...
Группа в ВК - mashina...
По вопросам сотрудничества: mashinatory@yandex.ru
Поддержать наши проекты:
Сбербанк: 4276 5500 7149 5512
Тинькофф: 5536 9139 4802 5792
DonatePay: new.donatepay....
#машинаторы #новая #буханка #2024 #своимируками #самодельный #амботралк #пополям #новый #наваливаем #авто #результат #машина #серия #diy
Music from #InAudio: inaudio.org/
ЛАМБОТРАК. Результат за 8 месяцев. Наваливаем по полям

Пікірлер

@Mashinatory Жыл бұрын

Большая благодарность Евгению за то что он согласился нам помочь! Его канал -> www.youtube.com/@new_iron Поддержите его канал пожалуйста)

@KlassikMafiaProduction Жыл бұрын

красавчики 🎉

@ЮнныйГипсокартонщик Жыл бұрын

Вроде кто то вам же подвеску делал?

@SerduchenkoDmitriy Жыл бұрын

Фордовские 4R100 и 5R110. В стоке держат 1000+ и как раз с пикапов с 40' колесами. На них еще есть доступные по деньгам комплекты усиления. Можете в транслабе московском поузнавать.

@migmuzy7557 Жыл бұрын

Макс ты Еблся Лицом торговать... Эти данные безцены🙈

@ERLANDKZ Жыл бұрын

Можете объяснить - зачем вам проставки, если вы мост режете?? Нельзя привода подлиннее взять??

@eruk2324 Жыл бұрын

5 ступенчатая акпп мерседес 5g-tronic, 722.6 держит 1000 ньютонметров. Не зря её ставили на sl65 black series, так как 7g-tronic не выдерживал крутящий момент двигателя v12. И раздатку если можно поставить super select 2, от паджеро. Лучше чем древний парт-тайм или фулл-тайм. Поднимем вверх, чтобы увидели.

@Rakha_055 Жыл бұрын

Акпп именно от s600 w220 рестайлинг или s600 w211 либо АМГ 5.5 объемом w219, 211 и тот же 220 амг

@ДанилАвхадеев-р3р Жыл бұрын

Я конечно не эксперт, но если вам нужно крутить огромные колеса может нужно посмотреть как это уже сделали инжинеры, ну например, К700 крутит очень большие колёса)))

@nikitakozenkov7447 Жыл бұрын

@@ДанилАвхадеев-р3ра теперь просто ради интереса посмотри КАК это реализовали инженеры Кировца, какая там стоит кпп, и каким размером

@stepsonn Жыл бұрын

@@ДанилАвхадеев-р3р На к700 коробка весить будет как весь проект ламботрака мне кажется. И рассчитан он под другие скорости и задачи. Он будет тянуть несколько тон по рыхлому полю, но не поедет 100+ по песку и пересеченке

@ANDARY_BUILDS Жыл бұрын

Только эти машины все задний приводные и эта коробка развалится быстрее чем коробка от Кайена…

@Михаил-т1л5и Жыл бұрын

Нужно делать ламботрак по третьему варианту! и ваш автомобиль уникален, и у него шикарные проекты, но каждый должен быть аутентичен!

@danis022 Жыл бұрын

Круто видеть, как команда не сдается и двигается к цели! Евгений - профи, уверен, что с ним ламбатрак станет легендой. 👍🔥

@Sistema-Strannik Жыл бұрын

Не станет....

@Михаил-т1л5и Жыл бұрын

1. вариант 3, 100%! ламбо ваш проект, его проекты - его проекты, так сюда можно и вашу белую ламбу натянуть и буханку и бмп от полигона 98 2. коробки смотрите от автомобилей с w12 моторами например, полно всяких там амг rs, америки и тд, спросите Ильдара на крайняк! 3. вариант 3 не так уж долог и дорог, вы можете хорошо помогать руками, начертить изготовить рычаги привода не бог весть какое занятие, не чертить считать варить пространственную раму 4. кузов и салон можно делать параллельно, раз аутсорса подвезли, это и на серии положительно скажется - и почаще и есть что показать понемногу

@Black_Archivarius Жыл бұрын

На счет подвески можно списаться с Евгением с канала WorkroomSiberia у него большой опыт по проектированию и изготовлению подвесок на подобные аппараты, да и тем более он сейчас начал собственное производство ШСов для подобных подвесок.

@Void_s Жыл бұрын

Так с ним же тогда и хотели начать изначально, но не срослось с отправкой рамы и кузова к нему. Не знаю ещё как нынешний Евгений отнесется, коллаб или конкуренция))

@Black_Archivarius Жыл бұрын

@@Void_s Да, было дело. Он как раз после этого начал проект под названием котлета. Который благополучно съездил в экспедицию на Алтай. Там у него как раз была сделана длинноходная подвеска на огромных колесах. И кстати вполне наверное можно взять по техничке за основу. Но он сейчас отошел от этих тем. Он ушел в производство. Поэтому думаю не будет не какой конкуренции. А вот помощь возможно и будет.

@Eger_Lesnik Жыл бұрын

!!! При работе с инструментом убирай завязочки болтающиеся от капюшона ,чтоб их не намотало на диск УШМ и она к лицу не прилетела. Я у себя всегда эти лямки сразу срезаю.

@kyshtymdwarf1619 Жыл бұрын

Да, лучше прислушайтесь к этому совету, ушм так может. Как-то раз ушм при шлифовке металла резко дернулась и прилетела мне в живот, замотавшись в кофте. Повезло, что диск сломался и она выключилась в режиме беспрерывной работы, а так бы живот вспорола, но там все равно сразу остался легкий горизонтальный порез. Теперь всю защиту надеваю и перед работой планирую, как избежать подобных ситуаций.

@mikoles Жыл бұрын

ТБ превыше всего! У меня один раз УШМ с кордщеткой при брашировке доски прыгнула на сучке, цепанула тряпочную перчатку на левой руке и моментально по руке добралась до груди (а я был голый по пояс), короче в полсекунды расцарапала руку и грудь, пока я успел ее отбросить на землю, где она начала гонять кругами, разбрасывая вокруг песок. Клочья перчатки намотались на кордщетку. С тех пор три раза думаю, достаточно ли безопасно я одет, прежде чем включать УШМ. Очки, плотная одежда, ничего не болтается, крепкие перчатки, защита диска!

@Alexey_F_UFA Жыл бұрын

я 15 лет со станками работаю, даже если просто на улицу в магаз иду, по привычке убираю все эти завязочки внутрь толстовок) те кто не шарят, вытаскивают мне эти завязочки, типа красивее 😅

@visitabmwist Жыл бұрын

Машины у него классные, но они какие жесткие по мне, а в моем воображении ламботрак должен быть прыгучим, с высокой подвеской, на подобие багги, накинуть кузов на готовую раму это конечно самый легкий вариант, но надо что-то такое высокое и мягкое я думаю, а не низкое и жесткое, но может я ошибаюсь, дело ваше, удачи вам!🔥

@StanislavEZ Жыл бұрын

Шасси у него что надо, с заложенными хорошими ходами. Просто есть нюанс - чтобы подвеска была и мягкой в начале хода(то, что вы описываете, чтобы по небольшим неровностям плавно ехала) и энергоёмкой(чтобы могла прыгать) нужна прогрессивная характеристика амортизаторов и пружин соответствующей размерности. Они существуют, но стоимость комплекта таких амортизаторов - несколько миллионов рублей. Стоимость является проблемкой. Разработать и изготовить самостоятельно амортизаторы, взяв в качестве примера похожие по свойствам с мотоциклов(где есть несколько серийных с похожей по свойствам подвеской, которые можно просто купить и разобрать в качестве примера. Стоимость тоже не малая, кстати) - задача не для энтузиаста, а для целого КБ и производства и приличного количества времени. Попытаться наугад и на коленке - фигня получится, а не нужный амортизатор.

@visitabmwist Жыл бұрын

@@StanislavEZ Я с вами согласен, правильные вещи говорите, я чисто выразил свою мысль, не знал что амортизатор такой сложный узел, конкретно в данной концепции весьма важный как оказалось

@artyomlyapin Жыл бұрын

@@StanislavEZКанал Русская Джимхана в эмираты Дубай ездил за такой и даже там еле нашёл под свой проект

@V0VAN-007 Жыл бұрын

Амортизаторы должны быть настраиваемые, лучше соленоидные с управление от бортового компьютера. Газомасляные это вчерашний лень.

@ДенисТрошин-з8у Жыл бұрын

Получается можно было не отвозить весь ламботрак, а только скорлупу и колеса)))) Судя по представленным машинам, ламботрак попал в хорошие руки. Ждёмс.

@АюрТудупов-ш7п Жыл бұрын

Да нет, там трофи траки неделают обычные баги внедорожные

@Hlebnov_A Жыл бұрын

@@АюрТудупов-ш7п ламботрак по концепции нифига не трофитрак

@Nikolay_Pikalov Жыл бұрын

Так там только рама со скорлупой на временных мостах была.

@ДенДенисов-с6щ Жыл бұрын

Парни доброго времени суток, присмотрите каробку от четырёх- пяти литрового дизеля такие коробки держат более чем тысячу момента для ваших целей должно хватить более чем, вместо того чтобы искать а потом возможно усиливать каробку от бензиногова мотора или поинтересуйтесь у Ильдара Автоподбор может он подскажет годный варианти рабочий. Желаю удачи и успехов в постройки вашего монстра трака.

@ДмитрийМатвеев-д6с Жыл бұрын

Господи, какая ересь...

@zabor3317 Жыл бұрын

«Есть такой вариант, либо такой, либо третий, реализовать могу любой» Женя крут! Пришли по адресу походу.

@ЕвгенийПлюшкин-м5б Жыл бұрын

Лишь бы не получилось как у стрекаловского с его феррари...

@skylounge8421 Жыл бұрын

Большой отдельный лайк за рекламу в супермаркете, очень подняла настроение!

@vladdjent3577 Жыл бұрын

Лично я бы оставил свою раму, это все-таки индивидуальный проект, и он должен быть полностью уникальным

@ResweedChannel Жыл бұрын

Поддерживаю

@EEyore66 Жыл бұрын

Отличная идея, кривая нерабочая рама под нужные задачи, зато уникальная) успех, я считаю

@dapperkop Жыл бұрын

Этот проект все равно уникальный, хоть какой вариант не выбери.

@ТимурГиев Жыл бұрын

Ну если как шоу кар то да, а так это не очень, опасно

@StObeR-rq4fq Жыл бұрын

индивидуальный проект,сохданый чужими руками отчасти? если уж индивидуальность,то и доделывать самому.

@aleks_lionov Жыл бұрын

Пераый вариант самый надежный и самый быстрый. Ведь если человек самостоятельно доделывает проект за всеми- пускай делает как считает нужным, и не нужно ему мешать, лишь бы это работало, а скорлупу натянуть в любом случае получится и визуализация от глобал идеи если и будет отличаться, то все равно никто не определит какой-то разницы, а эффект по итогу будет вау.

@sergiotuner Жыл бұрын

Исходить нужно из стоимости и целесообразности. Нужны видео и реклама в них. Значит нужно делать чаще выпуски, а это вариант номер 2. Вариант один это сова на глобус. Удачи вам ребята!

@ИванСергеевичЧухланцев Жыл бұрын

Есть вариант коробки ZF 8HP90. Устанавливалась штатно на Jeep Grand Cherokee TrackHawk (а также BMW, Rolls Royce, Bentley и Audi A8) и переваривает 700-1000 л.с. На рынке это самое мощное, что вы сможете найти. Можете поискать ещё предыдущую версию 8HP95.

@volodyanice Жыл бұрын

Брать за основу всю концепцию Ламботрака с мотором сзади, а платформу под это адаптировать с варианта 1. Я имею в виду базу и подвеску со всеми кулаками. Думаю, всё это можно смоделировать и реализовать скрещиванием 50/50

@tayrall Жыл бұрын

Однозначно второй вариант. Нужно использовать наработки Евгения, они уже проверены и отработаны. А это двойной плюс, они ускорят ход работ и улучат надежность и ходовые автомобиля. Ну и конечно нужно использовать вашу раму, без нее ламботрак потеряет свою идентичность.

@DolganPalych Жыл бұрын

Придерживайтесь изначальной задумки - помнишь, Макс, как ты хотел, чтоб Ламба летела как трофи трак!

@ДобродушныйПитбуль Жыл бұрын

как трофи трак она не полетит,ибо в Росси есть вообще с нуля построенные трофи траки?правильно-ни одного(есть пару слабых подобий,как у жени и еще пару штук).Вот Василий с канала русская джимхана достроит до конца,тогда будет первый трофи трак у стране

@VladimirLozovskiy Жыл бұрын

Да какой трофи трак? Вообще есть у меня сомнения что хоть кто-то в России понимает какого уровня эти болиды.

@andreyd1898 Жыл бұрын

@@ДобродушныйПитбуль смотрю канал русская джимхана, в действительности эти два проекта сильно отличаются

@ДобродушныйПитбуль Жыл бұрын

@@VladimirLozovskiy канал русская джимхана,Василий подробно рассказывает про постройку

@aleksnaro Жыл бұрын

3й вариант чтобы сохранить идею проекта.получить именно тот вариант в который уже вложено немало сил.но довести всетаки его до финала как бы долго это не вышло.мне кажется 3й вариант будет подсознательно ближе всей команде но ввиду его сложности склонение у многих идет ко второму, а доведя именно проект вашей команды вы все получите осуществление давней задумки и мечты

@Mrr1113 Жыл бұрын

Рекламные интеграции стали шедевральными))

@armagedon2210 Жыл бұрын

@@ivanprokopiev722 А лучше бы мозгов подключил себе хоть немного

@MishanjaProekt Жыл бұрын

Такие рекламы весело смотреть. С душой и творческим подходом.

@magnumold1109 Жыл бұрын

@@ivanprokopiev722сдал биометрию добровольно...

@ромариоагро-ш2р Жыл бұрын

@@ivanprokopiev722жопой оплачивай имбицил

@brusnikko Жыл бұрын

я считаю главное - чтобы результат получился максимально близким к проекту, как по внешке, так и по задачам (хода подвески, прыжки и т.д. как у трофи трака) если этого можно будет добиться путём сращивания двух рам - отлично если нет, то боюсь с готовой рамой Евгения проект претерпит сильные изменения, это не плохо и не хорошо, просто это будет уже не тот ламботрак, который планировался изначально и народ должен это понимать, я вот понимаю и мне это ок но конечно вариант с сохранением имеющейся рамы, которую построили Машинаторы - наименее предпочтительный по затратам, но если так получится максимально близкий к проекту результат - меня совсем не парит, что это будет долго)) п.с. надеюсь вам удастся поскорее найти новое помещение🖤

@verygood8123 Жыл бұрын

С первого раза такой проект, думаю будут ошибки влюбом случае. Делайте как сами думаете и как удобней. я напремер не тороплюсь увидеть финал. но хочется увидеть полноценный авто доведенный до ума! успехов)

@user-Nikolay_Emets Жыл бұрын

Идеальный вариант-это в "КамАЗ-Мастер" отдать с тех заданием. ))) А серьёзно: второй вариант не идеален, но задуманная задача будет выполнена в большей мере. И знаю точно, что КПП от RAM TRX точно выдержит!!!)))) Удачи в постройке!!!!!!!! 🎉🎉🎉

@-Regent- Жыл бұрын

Никогда!Никогда не используйте карданчик с ударным гайковёртом. Это может привести к хорошему такому фингалу на морде лица. Для этого есть специальный шарнир.

@zorro23 Жыл бұрын

Не прошло и 10 минут. Подвалили! Добро пожаловать эксперты по жизни всего и вся.

@АндрейКартопенко Жыл бұрын

@@zorro23 ну переживает человек за ребят😅

@zorro23 Жыл бұрын

@@АндрейКартопенко Ну ребята не первый год замужем. Как то обидно.

@Dzuba4 Жыл бұрын

Хочу еще раз всем ноющим хейтерам сказать, что если вы думаете что в этом деле чем занимается весь коллектив машинаторов все легко и просто, то вы никогда не держали инструмент в руках. Тут по руководству производителя иногда сума сходишь что бы что то поменять или заменить. А тут все с нуля, все индивидуально. Команда Машинаторов, вы красава!!! Не опускайте руки. Ракурс всегда вперед. Все получится.

@Роберт940 Жыл бұрын

Доброго времени суток 👋 По коробке, Академику делали усиленную коробку ZF, фрикционы меняли на кевларовые, 1000H. Посмотрите у него на канале, он оставлял в описании контакты той фирмы. А по поводу рамы, 2й вариант будет лучше, продуманный низ готов, и продуманный верх, останется подогнать их и сварить. Проект будет зачётным, держу за Вас кулачки🤝

@AXElerator46 Жыл бұрын

Я тоже вспомнил про коробку Костика, но боюсь, на таких колёсах много знакопеременных нагрузок будет, особенно на кочках и при приземлении

@vladdrakyla-k9e Жыл бұрын

По традиции, заложенной еще в первом бигфуте Чандлера, коробки передач используют автоматические. И как и двигатели, их чаще всего заимствуют у дрэгстеров: такие агрегаты изготавливают и Allison, и Lenco, и Powerglide… По сути, это обычная «грузовая» 3-ступенчатая АКПП с усиленными компонентами и гидротрансформатором увеличенного размера.

@evgenxz4103 Жыл бұрын

Машинаторы красавчики! 1) реклама как многие писали огонь, приятно смотреть🤣 2) по пути - я за второй, чтобы по 3му не влезть в ещё больший долгострой 3) по коробкам - может у академика узнать по коробкам для антигелика/зила и камаза?

@Benlandini Жыл бұрын

7:00 хах реклама которую не хочется перематывать)) на самом деле талантливо сделали, надеюсь сбер это оценят и увидим еще ваши креативы..ощущение что написал как бот, но я не бот, честно понравилось))

@aliyarakif1822 Жыл бұрын

Думаю третий вариант самый верный. Не нужно сворачивать с пути если он сложный.

@PuMbI480 Жыл бұрын

2й вариант однозначно! И даже при этом будем много переделок по кузову! 1й вариант машина изменится до неузнаваемости, а 3й - долгострой

@petrov4ik356 Жыл бұрын

Второй вариант самый оптимальный , мне кажется будет так быстрей и лучше

@Deonisius_Stroganov Жыл бұрын

Всем привет 😉 Ребята, вы , большие молодцы 👏👍 На мой взгляд самый классный вариант это третий . Потому что вы очень много трудились над ним и вам хочется что бы он наконец-то был завершон. И нам так как мы следили за проектом. Мы дождемся его окончания, пусть оно будет и долгим. Но это ваш проект и ваша идея. В любом случае мы как зрители поддержим ваш выбор. Вы классные. Успехов вам. Всех благ. Вы большие молодцы.👍🤘✌️🤜

@UniversallyTrading Жыл бұрын

😂😂 "Оплата улыбкой" )))😊 Хорошо, что не натурой😅

@manymanmoneymakers Жыл бұрын

Самый оптимальный вариант это конечно то что хочешь видеть сам, чтобы прыгала или гоняла , а если то и то то это очень дорого) зарубежные видосы посмотрите как там на горы залетают

@BalaBasBlin Жыл бұрын

Я подписался на этот канал, когда идея Ламботрака только начиналась. И считаю, что по честному будет делать этот проект абсолютно по своему. Не надо кузов на чужую раму сажать. Не честно будет! Так и на трактор можно Комбат Крю тогда отдать. Кстати говоря. Вам бы уже определиться с тем, что слесарка не ваше. Договоритесь с Комбатами, сделать совместный проект. С них шасси, с вас кузов. Вот это будет высший пилотаж!!!

@Hirugva007 Жыл бұрын

Комбаты ничего не доделывают, это нерационально для шоуканала

@МастерГдзс-й5п Жыл бұрын

Работа операторов и монтаж огонь. Ваши видео можно как демки в магазине телевизоров крутить, настолько качественная, четкая и сочная картинка идет.

@Alex_Winslow Жыл бұрын

Ну что вы делаете, только спать собирался…

@surgeon_607dorog Жыл бұрын

Вообще капец. Черт меня дёрнул Главную обновить..

@forevernothinghappens Жыл бұрын

Только встал. Парни капитальные красавчики, что такие предусмотрительные

@Александр099 Жыл бұрын

Ага.....

@kumpatea Жыл бұрын

Страдай)

@nirial111 Жыл бұрын

рано еще

@Viktor_277RB Жыл бұрын

Посмотрите акпп 48RE с DODGE RAM. Её ставили на V8 бензин, 5.9 дизель и если не ошибаюсь 6.7 дизель. Американцы тюнингуют её и устанавливают на 1000 сильные моторы. У меня Ram 3500 (грузовой) стоит такая коробка

@MulticlubNskRu Жыл бұрын

Поле засеяно, а они гоняют. Надо ценить чужой труд. Видно что всходы рядками идут.

@ART7945 Жыл бұрын

Сам охренел.... Вроде Макс не глупый. Или в Питере думают что трава растёт сама в полосочку, чтоб по ней на машинке кататься?

@АльбертПайк-д8ч Жыл бұрын

Поле не засеяно. С фермером согласовано Евгением, на его канале в четверг выйдет видео с разъяснениями для таких умников как ты

@ART7945 Жыл бұрын

@@АльбертПайк-д8ч ага, согласуй с фермером.... Рассказчик...

@АльбертПайк-д8ч Жыл бұрын

@@ART7945 🤦‍♂

@knotslip8784 Жыл бұрын

@@ART7945 глуповатое

@АлександрШвалёв-с2в Жыл бұрын

ВАРИАНТ №3. Индивидуальность ваше ВСЁ! Пусть дольше, но не как у всех.

@ЕвгенийНовиков-у6е Жыл бұрын

Второй вариант самый логичный. Трофи трак в его классическом понимании при данном ТЗ все равно не построить, полный привод хода подвески ограничивает. А вот просто быстро наваливать по полям за глаза будет. Главное - сохранить пропорции изначального рендера, откуда сама идея пошла.

@IIIMaksOn Жыл бұрын

Евгений действительно крутой тип, слежу за его движениями, человек наученный опытом. Его проект действительно переспективней и отработанный, я думаю что лучше будет довериться его шасси и не экспериментировать, адаптируйте ламбу под его рамму и будет вам счастье. Все-же вашей раммой занимались горе-кулибины, а тут настоящий профессионал. И это на много быстрее. Во всяком случае мне очень нравится общая концепция проекта, и не хочется смотреть как он будет крамсаться из-за неотработанности вашей нынешней шасси.

@bot1no4ek Жыл бұрын

Горе кулибины? Это ты про них самих? 😂

@evlaV_TRT Жыл бұрын

то, что у него работает его шасси, не значит что новое не окажется более удачным конструктивно.. просто он по-пробовал сделать что-то своё, адаптировал идеи и всё сошлось.. но возможно новое шасси, соответствующее новым техническим решениям, будет более удачным - не узнаешь пока не по-пробуешь

@aleks_lionov Жыл бұрын

Все верно, нужно идти по пути наименьшего сопротивления и отталкиваться уже от готовых наработок, они не из воздуха брались, а выстраданы собственным опытом. Глупо отказываться от уже рабочей схемы в угоду непонятно каких амбиций.

@МаксТерехов-в3з Жыл бұрын

Привет парни! Тоже склоняюсь ко второму варианту. Будет интересно наблюдать за такой работой. И думаю результат должен всех приятно удивить!) удачи !

@АндрейШа-к8д Жыл бұрын

У вас все проекты интересны, и ламботрак один из неординарных как и ламбокатер! Надеюсь вы вместе с Женей вдохнете в этот проект свежую кровь, эмоции и новую жизнь

@arturchic515 Жыл бұрын

3 вариант мне кажется более интересный Хоть и долгий Зато свое Как вы делали так и продолжайте Мы хорошие ребята и умные по сути дела Так что не надо переживать по этому поводу

@iron_man_15 Жыл бұрын

2 вариант самый оптимальный, своего рода компромис...))

@usov_serega Жыл бұрын

Ура! продолжение постройки Ламботрака. Спасибо Евгению что взялся помочь Машинатором. Какой бы вариант вы не выбьрали, надеюсь у вас все получится.

@newerdzr Жыл бұрын

Напоминание для себя завтрашнего: ты не выспался по тому, что машинаторы новый видос выложили. Ты был не виноват

@mladwi Жыл бұрын

2 вариант и кстати у русская джимхана ходы подвески намного больше

@mishkishowru1191 Жыл бұрын

М..да. 2й вариант предпочтительне. Совместный инженерный проек👍

@Lexinbas Жыл бұрын

Я тоже за второй вариант, если реклама то только такая! Молодцы Машинаторы!

@vespula8035 Жыл бұрын

Господа вам нужна коробка zf 8hp90 или та, что ставится на трек хоук, они переваривают больше 900нм, и в принципе годятся под полный привод, по поводу переделки лучше ставить третий вариант

@leopard_gal Жыл бұрын

О, реклама просто нечто😅 Коры😂 Молодцы! Так держать! Весело 👍👍👍

@volodyanice Жыл бұрын

Какой-то новый нереальный уровень съёмки и монтажа) Смеялся, кайфовал 👍

@YouTubSergey Жыл бұрын

И где тут было смешно или кайфово? Походу у тебя уровень запроса занижен настолько, что хватает даже такого чтобы поржать и кайфонуть...

@TheMaddnn Жыл бұрын

Только 3й вариант. Ребята доводите свои идеи до физического конца. У вас руки с правельного места ростут. Евгений молодец без спору, но ваш проект изначально гараздо веселее. Вы можете с ним обговорить какие агрегаты использовать изходя из его опыта, но Вас смотрят за ваш эксклюзив, а не за Евгения. Евгению респект, пусть продолжает в своём деле.

@turkmenplagiat3147 Жыл бұрын

Салам из Туркмений МАШИНАТОРЫ. Респект и уважуха вам ребята.

@ВадимВадим-п6з Жыл бұрын

Как вы там при Сердаре поживаете? Лучше, чем при Аркадаге?

@turkmenplagiat3147 Жыл бұрын

Спасибо

@avarchik1129 Жыл бұрын

Салам с Балкана

@ВладимирГординский-э1е Жыл бұрын

после коробки поставьте редуктор, пропорционально падению нагрузки на коробку, уменьшится максимальная скорость.

@КонстантинНиколаев-ю6ш Жыл бұрын

Бородатому дали второй шанс хотя подписчики многие были против. Он второй раз слился. Макс ты слишком доверчивый

@МиронСлободский-з9в 6 ай бұрын

Ламботрак должен соответствовать философии ламборгини!Поэтому это должно быть что то приземистое и очень быстрое и проходимое,но только на грунте.поэтому это широкая база,не высокая это же ламбо и от этого только красивее,большие ходы независимой подвески ооочень мощный двигатель!!!можно даже какой нибудь адский дизель или даже танковый газотурбинный двигатель вот это бы было реально никак увсех...точнее вы не найдете танковый газотурбинный,хотя это Россия можно попробовать...но я думаю прошли те времени...хотя существуют военные аукционы....там и коробка все переварит

@НесидиБерииделай Жыл бұрын

Вариант N3. Вставить всё своё и делать как было задуманно,так как это индивидуальный проект,да долго,да затратно. Зачем брать то что для его не делалось.

@Prosto_baget Жыл бұрын

Браво! 1. Первое - это все-таки спасибо за рекламу, 1 раз наверное не стал перематывать, это зачет, даже перемотал и жене показал)) 2. 2й вариант Евгения кажется оптимальным, парень рукастый, с опытом, вроде как = доверяю-одобряю 3. По коробке - хз, почему заставляешь нас гуглить и узнать чё стоит в этих прыгающих американских монстрах?)) ПыСы: заканчивай буханку, потом все силы на ламботрак, потом на джитишку и никак иначе. Слишком дофига проектов набрал, идеи крутые, а допиливать то времени не хватает, то спецов нету. Может стоит попробовать не с ютуба жить, а все-таки какое-то свое производство мутить, параллельно? Типа бампера всяким страдальцам клепать, еще чёт типа такого. Это так, совет, как другу, ибо прикипел уже и к тебе, и к команде. Ну и канеш Насте привет, лайк и обнимашки)))

@ТемаУраган Жыл бұрын

Вам человек из Сибири давно сказал что трофи трак это не полный привод и с переди мотор. Вы сами сначала определитесь что вам надо трофи трак или эксклюзивный проект. Проблема в том что вы хотите те характеристики которые в этом форм фактор не вписываются никак , либо делайте трофи трак по канонам , мотор спереди , задний привод со скорлупой ламботрака, либо делайте эксклюзив который не сможет ну прям быстро ехать по пересеченке

@sorrel12345100 Жыл бұрын

А что если сделают как планировали? извинишься, что был неправ и умничал по чем зря насмотревшись эхспертных эхспетраф?

@Faster937 Жыл бұрын

@@sorrel12345100 они не сделают, слишком много несочетаемых хотелок

@гедеминасК Жыл бұрын

Заднемоторные тоже есть, у америкосов посмотреть можно. И полноприводные тоже. Да это не классические варианты, но они есть

@Φλωρος-Θωμασου-Ξ5Ξ Жыл бұрын

если "все так делают" - это не значит, что полный привод с центральным мотором не будет быстрее.

@D2mhm Жыл бұрын

Траки Роби Гордона лет 10 среднемоторные, но это нужно уметь делать. Полный привод на трофи то же не новость но делает раздатки и колесные редуктора для них только одна компания в Штатах, комплект стоит 175к американских рублей. Я бы парням посоветовал купить грамотный прераннер из Штатов, которые пару мастерских очень круто собирают много лет уже, и уже после изучения сделать копию грамотно со своими предпочтения. Они там этим несколькими десятилетиями занимаются, есть готовые решения практически на все задачи. Тут парни замахнулись на полное трубчатое шасси, которое очень точно нужно просчитывать, есть гоночные команды которые только только на них персаживаются после плоских рам - в Штатах люди этим 40 лет занимаются, тут в принципе новшеств нет(широко известных). Поэтому, на данном этапе это работать не будет, я думаю. Ребят, если коменты читаете, могу связать с парнями из этих мастерских напрямую в рамках обычной торговой операции, никаким опытом с вами бесплатно из Штатов никто не поделится. Прераннеры/трофи траки дёшево собрать не получится, если хотите собрать грамотно - это стоит денег, так как эти машины расчитываются на огромные нагрузки и ресурс. Шасси по хорошему собираются на хроммолибдене(4130), задняя подвеска на грамотных продольных рычагах, перед по дешевле можно собрать на фордовских I-Beam, у них больше ход, но хуже калибровка и контроль развала, по дороже можно на центральных А-образных. Короче, это тема - океан, у людей за морями есть все решения. Покупайте, научитесь, и дублируйте. А то вам так же понадобится лет 40 чтобы понять что к чему.

@ОлегВарынчук Жыл бұрын

Очень рад, что проект вернули к жизни,я за ним наблюдал с огромным удовольствием, мне кажется, что не стоит отходить от самой концепции и изначально задуманного, а добиться того ради чего всё это начинало строится, даже если это займет ещё 2а года, оно тогда будет этого стоить

@anatolideragin9714 Жыл бұрын

Всем привет!!! Я считаю что второй вариант самый оптимальный и каробку можно попробовать поставить от unimog это мерседес. Спасибо!

@ДмитрийМатвеев-д6с Жыл бұрын

Коробка от унимога развалится мговенно.

@КонстантинШестаков-т2в Жыл бұрын

А вариант как-то выбрать 1 вариант, но кузов ламботрака развернуть ? Получаете и полный привод, заднее расположение мотора, только нужно будет рычаги мудрить по новой и подогнать это под форму кузова по новой.

@ctacRH Жыл бұрын

Интеграция топ)

@1zvesten467 Жыл бұрын

Даешь 3 вариант! Все свое и все по кайфу! Зато много серий и смотреть интересно!

@андрейланевский-п4ж Жыл бұрын

Скорей всё же второй вариант, либо третий с использованием наработок от второго. А коробка вам нужна от грузовика, похоже

@Abeckey Жыл бұрын

Коробку от Dodge Viper - там изначально ставился мотор от грузовика/пикапа и коробка момент держит)) Т.е. поискать от каких пикапов ставился мотор на Вайпер и искать эту коробку от пикапов.

@alexzadorozhniev2666 Жыл бұрын

Третий вариант хоть и долгий, но самобытный и уникальный

@sadffasfasfasf7745 Жыл бұрын

Очень понравился этот парень, организованный и знает за что взялся)

@dsybvfqnt Жыл бұрын

За второй вариант) Поле не засажно, грамотеи из коментов

@AXEL007CUSTOMS Жыл бұрын

Посмотрите какие коробки стоят в багги с гонок Formula Offroad,ещё не помню название,где багги заезжают в гору по камням и ещё какие стоят коробки на шорт-корс траках.Ну или тачках на Monster Jam.

@MrMihasik Жыл бұрын

почему не сделать гибрид? двигатель к генератору, и на каждое колесо по эл.двигателю. коробка не нужна такая сильная, да увеличится вес, но компенсируется моментом эл.двигателей на каждом колесе

@ДмитрийМатвеев-д6с Жыл бұрын

Откуда взяться моменту? Если двигатель вращает генератор с определенным моментом, то лишний момент ниоткуда не возьмется. Ну и вкорячивать четыре двигателя вместо двух редукторов по ширине выйдет больше - ограниничится ход колеса из-за коротких приводов и ограничения по углу ШРУСа.

@MrMihasik Жыл бұрын

@@ДмитрийМатвеев-д6с момент на электро двигателе ты не учитываешь? вкорячить эл.двигатели на каждое колесо затратно, но редуктора не нужны диференциалы тоже, шрус тоже не нужен, ты просто жмешь педальку и машина едет, по сути предлагаю сделать принцип как на моно колесе

@ДмитрийМатвеев-д6с Жыл бұрын

@@MrMihasik у вас очень посредственное понимание процесса. Не ваше это.

@oglarthouse3893 Жыл бұрын

Ё-моё, я не успеваю знакомиться со старыми Машинаторами, как появляются новые! Кто все эти люди? Почему такая текучка? Держитесь, пацаны!)))

@АлексейКлесов-ы8ш Жыл бұрын

Пора создавать отдельный канал «Реклама от Машинаторов». 😅 Только у вас смотрю рекламу не перематывая 👍🏻

@Custos_Morum Жыл бұрын

Рекламаторы😂

@БайкальскийОмуль Жыл бұрын

На этом поле ничего не посажено - ни пшеницы, ни озимых, ни яровых - НИЧЧЕГО. Так что успокойтесь все, кто переживает за посевы. Это делается все по договоренности.

@DarkTamplir Жыл бұрын

всегда надо выбирать более безопасный вариант, от быстрых решений легче всего отправиться в больничку. тем более это ламба не стрекаловского, в том смысле что она не по треку будет гонять, а в таких условиях легче всего разложиться.

@kulgeykoru Жыл бұрын

уже бы ламбу собрали за это время и в прокате использовали) но всё равно, держим пальчики крестиком, болеем вместе с вами за ваши проекты) всему своё время!)

@N3k0Samura1 Жыл бұрын

Лицо владельца поля представили, а трактористов?

@НесидиБерииделай Жыл бұрын

Представь лицо гонщиков после встречи с трактористами и хозяином поля😂

@galhinho4 Жыл бұрын

Выход один - вернуть Ламбу откуда вышла, накинуть скорлупу на трактор и по полям! Проект - Ламботрактор!

@tuning6030 Жыл бұрын

Это его поле!

@АльбертПайк-д8ч Жыл бұрын

На канале Евгения будет в четверг видео о поле, специально для таких сердобольных)

@my_eyes6003 Жыл бұрын

Не перестаю радоваться тому, как делает свою работу монтажер) Спасибо за пол часа с улыбкой)

@YourAmigo_ Жыл бұрын

Я уже забыл про него, хотя начинал смотреть вас именно из за ламбы

@fujifabric367 Жыл бұрын

Можно использовать коробку ZF 8HP90, которая может выдерживать в 900 оборотов или Tremec TR-6060, тоже 900 оборотов держит ну и 3 вариант Allison 1000 series, используется в тяжелых грузовиках. Надеюсь автор увидит этот комент!

@GoodMusicEnjoyer Жыл бұрын

Порш очень крутой у него

@dr_wiseman Жыл бұрын

Первый вариант выглядит как завершение проекта на скорую руку ( вариант похож на "отвали", народ скорей всего не одобрит). Второй вариант компромиссный и наиболее оптимальный. Третий вариант требует огромных трудозатрат, намеренного денежного и морального ресурса. Сердцем я голосую за третий вариант, но понимаю умом, что второй вариант дастся меньшими жертвами.

@-Dramma- Жыл бұрын

вы ребята волшебники ❤❤❤

@666MAXIMUS999 Жыл бұрын

24:58, что там с вами делает Гарри Поттер..))

@dobriystariy Жыл бұрын

2-й вариант 100%!

@АлексБритва-г9б Жыл бұрын

Даже как-то не то пальто скорее всего выйдет из всех трех вариантов, как Вариант это Канал Русская Джимхана проект УАЗ Трофитрак, просто из всех трёх вариантов получится кружок кройки и шитья, а результатом будет недокраулер или колхозный сток каен. Думаю Вы смотрели Выпуски с УАЗ ТРОФИ ТРАК , а если нет, то советую посмотреть и сделать именно так же.

@vitalyuv Жыл бұрын

Лучше бы Женьку в том году отправили, мы бы кайфанули от крокодилы

@Vikgnars Жыл бұрын

Привет, спасибо за Ваши труды, вы очень крутые! 1-ый вариант, самый оптимальный, так как у человека есть наработки и их нужно адаптировать под Ваш проект, другие варианты тоже классные, но сроки будут куда больше и сил нужно будет больше вложить. В любом случаи решать вам. По КПП сразу в голову приходит АКПП от Dodge Ram TRX, уверен вы найдёте нужные железки.

@andreygreegoriev Жыл бұрын

Может я чего то не понимаю, но не проще подобрать "правильные" главные пары, а не искать лютую коробку? Вы же не будите на нём гонять со скоростью болида, а следовательно занизив передаточное число на ГП, вы понизите скорость, но повысите крутящий момент на колесе, и движку легче, и коробке! Таким образом, вам ещё и полуоси усиливать прийдётся. Километров 120 в час у вас и так будет, а выше думаю и не получится на нём ездить. ЗЫ вариант 2

@fortheculture1537 Жыл бұрын

Интересно, как бы вы отреагировали, слушая песню "Dupe - Stick"? 😅😅

@sergeimaslennikov2982 Жыл бұрын

👍👍👍👏👏👏 2 вариант отличный.

@stansmith1074 Жыл бұрын

Сегодня что Новый год? За что мне такой подарок? 🤩🥳 Предвкушаю прекрасный вечер! Спасибо)

@predel_prochnosti Жыл бұрын

Мощь и Красота!!! 👍💪 Молодцы все! Удачи вам

@Dukeoftrunks Жыл бұрын

Жалко, что вы ее сразу в Новосибирск не отправили. Уже был бы результат

@viktorlob1960 Жыл бұрын

Воркрум уважаемый канал. Он делает вещи. Но максиму виднее оправданность расходов.

@ВиталийЖивчик-я2ф Жыл бұрын

Коробка ZF 8HP95 (она же GA8HP95Z и 0D6 от ауди) это 2 генерация от 8HP90 только теперь держит до 1100 момента. Помимо BMW и AUDI ставится на Dodge Challenger Hellcat и DEMON