Рама Ford GT40 + Двигатель Ильдара. Впихнуть невпихуемое!
Рет қаралды 617,833
Күн бұрын
@Mashinatory Жыл бұрын
Наш Телеграм канал с самыми оперативными новостями из мастерской - t.me/mashinatory
@DacentGS Жыл бұрын
может вы толстого чуть попустите? он кем себя мнит то.. я видосы смотрел тогда, когда его еще даже рядом не было. или у вас как в армейке? может я зануда конечно, но когда человек постоянно покорен и в основном молчит все время, а потом, получил достаточно внимания, проявляет себя с такой стороны - думаю это не лучшее качество. может я неправ, но что зацепило - то и написал. понятное дело, что всем будет похер
@ИмяФамилия-ю4б6ы Жыл бұрын
не хватит вам сотки на треке, ибо теряет мощность по мере разряда
@ЮраКовылин-ы8щ Жыл бұрын
напишу сюда, парни вы копии делаете классные за это респект, может уже что то своё слепите просто для себя. сделайте концепт, раму и двигатель с деталями подберите по потребностям, в общем то уже с копиями я думаю вы многому научились, а там может кто заинтересуется концептом и выведет на рынок, если нет зато будет своя интересная машина. да, возможно проблемы с постановкой на учет будут(я в этом не силен) но всё возможно
@aodtoxic Жыл бұрын
Ждем коментарии Эльдара по поводу твоей новой тачки :D
@ВаняТарков Жыл бұрын
очень весело получилось, интересно было смотреть и следить за полет мыслей)
@MrKUBI9 Жыл бұрын
Что за сьёмка, прям глаз радуется. Кажется что в диалогах я сам нахожусь и общаюсь. Видно что девочки снимают, бегают по мастерской и ловят контент на камеру, спасибо девочкам.
@MegaDeeMAZ Жыл бұрын
Макс как истинный руководитель- смуту наводит на ровном месте!😂
@gans12345463 Жыл бұрын
Потом сам распидаливает.
@kairatsarsenbaev7895 Жыл бұрын
😂
@sergeykukharenko4198 Жыл бұрын
Как обычно бывает с проектами - уже почти всё закончено, приходит клиент(или начальник) и выдаёт - А может надо было так сделать! И только мысль проскакивает, Да ёб...й в рот!
@dr.morbidius Жыл бұрын
то не смута, то- кипиш)))
@Devil4up Жыл бұрын
Обожаю Машинаторов за подход к деталям и качество того что они делают! Удачи и развития каналу) А вот насчет электро gt-40 это наверное перебор! Мустанг вышел охеренный, и мне кажешься gt тоже должна быть бензиновой! Звук настоящего v8 не заменит ни один динамик!
@Дмитрий-т9ю5й Жыл бұрын
Полностью согласен
@отважный-б4п Жыл бұрын
Однозначно бензин!!!
@СардорДжуманиязов-о3ъ Жыл бұрын
У магниум 318 специально зделона креставой колн вал штоб классно звучал
@KD-kk3bt Жыл бұрын
Максим, машинаторы и все кто помогает им, вы просто дарите массу позитива. Так афигенно понимать что у нас в стране есть ещё мечтатели, энтузиасты которые воплощают все в реали, да ещё и рассказывают об этом. Будушее наших детей ещё не потеряно. Спасибо.
@BankaKolibri Жыл бұрын
Парни это была супер серия! Видно что Вы эксперементируете с жанром, это и влог и повествование и техничка и наконец-то динамические ракурсы и проходки))) так держать !!! Лукас
@profildance Жыл бұрын
Нормальный творческий процесс. Хотим одно, делаем другое, получаем третье. Это здорово, спасибо ребята за классные эмоции!
@wylsacop4833 Жыл бұрын
Получаем не третье,а ничего.Ни одного проекта закончить не могут.Академик их поэтому и не любит.Видосов напилили,а ни чего так и не сделали.Даже Ильдар накладки и порог заказал оригу после их поделок
@profildance Жыл бұрын
@@wylsacop4833 А мне не нравиться Акедимик. Ни подача ролика ни его общение ни проекты. Каждому свое.
@wylsacop4833 Жыл бұрын
@@profildance он хотя бы все проекты допиливает
@profildance Жыл бұрын
@@wylsacop4833 Да мне по барабану, пусть дальше руками водит. Мне НЕ НРАВИТЬСЯ его контент. Вам нравиться смотрите, меня не нужно уговаривать))
@profildance Жыл бұрын
@@wylsacop4833 Слушай, отстань))
@РустамАхролов Жыл бұрын
И тут Остапа понесло... А началось все с педалей... 😂😂😂 Макс, GT-40 - классика! В GT-40 должен быть по умолчанию бешеный рев сотен лошадей!
@user-kluzer Жыл бұрын
Полностью согласен
@СлаваЯковлев-и8ф Жыл бұрын
Поддержтваю, электродудка не нужна.
@АртурГаляутдинов-д5ь Жыл бұрын
+++++
@АлексейРадионов-ы5ч Жыл бұрын
V8 engine
@1815dmitriy Жыл бұрын
@@СлаваЯковлев-и8ф пусть делают две! Стальную бензо и люминиевую электро
@ochkarito Жыл бұрын
Как говорил ещё один блогер, "когда я еду на Феррари, я чувствую и слышу мощь и звук, а когда мимо меня проезжает Тесла, я чувствую только тишину и импотенцию..." У меня всё.
@Incomkey 4 ай бұрын
Так тесла это и не супер кар)))зачем сравнивать эти машины, там и цены разные) и предназначения, просто у теслы есть тоже динамика) и есть любители электричек, на вкус и цвет как говорится. Мне лично больше нисан гтр нравится, чем остальные супер кары))
@GANYBEISENOV 2 ай бұрын
Этот блогер из за двс и стал импотентом..там же вибрация страшная от поршней. 😂
@TheVidlex Жыл бұрын
Спасибо за ролик. Я за лёгкую машину с ДВС и коробкой DSG. Электро будет в любом случае тяжелее, что для спортивной машины критичнее.
@Abyssinian_well_MSK Жыл бұрын
Макс,огромный молодец!!! Сколотил такую хорошую команду!!!Успехов!!!
@alekseizolotoi9275 Жыл бұрын
Единомышленников.
@oldopelgarage6898 Жыл бұрын
Машинаторы вы супер команда!!! С большим удовольствием жду и смотрю ваши видео. На счет электротяги для GT40 хорошая идея, но мне кажется эта машина должна быть на заднем приводе и на ДВС+Акпп либо ДСГ
@Rifosha Жыл бұрын
Лет 10-15 назад я грезил постройкой всякой дичи и думал, что можно вывезти всё в одну каску ) Хорошо, что есть интернет, который показывает, что у команды профиков на это уходят месяцы и годы, это помогает сохранить психику ))
@bopobeii1498 Жыл бұрын
Качество видео изменилось в лучшую сторону. Толи оператор новый, толи скил прокачал. Монтаж так же похорошел! Спасибо за работу и что радуете нас контентом!
@sherrm4n Жыл бұрын
Девочки молодцы, моментами даже напомнило кадры из american chopper, когда они обсуждали свои проекты)
@БытьБобру-о2и Жыл бұрын
Как же похорошел монтаж при Собянине
@32vadim Жыл бұрын
@@БытьБобру-о2ибеглове, это Петербург, а не мск)
@JasanovAnton Жыл бұрын
@@БытьБобру-о2иэто Питер, детка😂
@5ka Жыл бұрын
На мой вкус -- наоборот упало. Операторы либо не должны попадать в кадр, либо должны быть полноценными участниками происходящего. Ну и много дрожащих кадров, которые непонятно что показывают. Всё это отвлекает. Но всё поправимо
@samboyar3218 Жыл бұрын
я радуюсь как ребенок именно от выхода ролика на канале Машинаторов!❤ спасибо за эти ощущения
@ОлегР-ф3з Жыл бұрын
Ты и есть ребёнок.Тут сразу видно. Даже правописание не знаешь
@_Slava_Rossiev_ Жыл бұрын
Че за душнила? 😂
@user-ei8tj1xm2k Жыл бұрын
Я такая же хуйня 😂
@user-l00king Жыл бұрын
Девчонки хорошо снимают🔥 👏👏👏👏👏👏👏 Очень понравилось когда проходы снимали в момент сварки рамы👍
@nariman_cwc Жыл бұрын
Максим, стоит заметить, что на многих автомобилях есть смещение тоннеля в сторону пассажирской части. Это как раз и обусловлено тем, чтобы у водителя было больше места в ногах. Посмотрите, например, нашу отечественную волгу. Там и мост задний не симметричен, и мотор с коробкой смещены примерно на 2 см вправо.
@нездрхни Жыл бұрын
Воооооооот это качество съемки моё почтение Каждая деталь каждый огонек оператор молодец.И объяснение каждого этапа от каждого участника это просто шедевр.
@thinkingwolf4022 Жыл бұрын
Хорошая идея, но более крутая будет, если параллельно строить еще один gt40 на электро тяге с алюминиевой рамой и т д. а эту раму оставить на двс для начала на моторе эксплорер, а дальше модернизация 2.0 на Койоте, думаю все бы хотели посмотреть на зарубу между двух GT40 Легенда ДВС против Нового времени Электро)
@Den_NAD Жыл бұрын
Съемка и монтаж внезапно стали приятнее и качественнее в целом!
@KOMORKA Жыл бұрын
Благодарю за то, что указали мой канал в описании - для меня это честь! Желаю удачи во всех проектах) На счёт gt40 думаю - если будет удачная конструкция, и при этом она будет иметь много преимуществ по сравнению с ДВС, то почему бы и нет?)
@IvanPtentsov Жыл бұрын
Сделайте под крышкой вместо выхлопа большую красивую систему жидкостного охлаждения моторов, наподобие водянки в кастомных компах. С кулером, с подсветкой, прозрачными трубками и проч. Будет выглядеть не хуже
@ИванИванов-ы4м3ф Жыл бұрын
Отличная идея! очень круто!
@ЕгорРезвых-б9г Жыл бұрын
*Техника безопасности покинула чат*
@НиколайТиунчик-ч9р Жыл бұрын
🤢🤢🤢🤢
@erickfox6816 Жыл бұрын
Работа проделана колоссальная, смотреть одно удовольствие, а и спасибо ребят, что идеально подбираете треки, ибо смотреть под скучную музыку не интересно, а вот под бодрящие треки, смотреть вдвойне интереснее))
@Denis32rusDiver Жыл бұрын
Это не тот автомобиль в котором должен быть электромотор. У него богатая история,а вы хотите сделать из него машинку привязанную к розетке. Лишая этот автомобиль харизмы и аутентичности . Уже лучше тогда дизель от туарега поставьте в него,это будет первый GT 40 с дизельным двигателем и хорошим крутящим моментом 👍👍👍
@Denis-si6pw Жыл бұрын
@@Sidonlyсогласен, скучно стало Ролики стали бла, бла, бла ... Посмотрел за два дня
@verholf4823 Жыл бұрын
Качество съемки поднялось!!! И это радует! Видимо девушка оператор постаралась, приглашайте ее чаще к работе!
@maxv1455 Жыл бұрын
Их там две... одна с карешкой, а у второй подлиньше и синие местами!) С карешкой мне прям понравилась!)
@eckrus Жыл бұрын
там две девушки оператора)
@AlexanderKovanin Жыл бұрын
Максим, лично мне не хватило в конце куска ген.линии, закончили слегка "за упокой". Все равно знаю что сделаете, раз сказали, но все таки немного динамику придушили) Не со зла, а из большой эмпатии пишу, смотрю вас давно) И показалось, что лично вы из мастера становитесь довольно требовательным и жестким шефом, или это раньше на видео не попадало) И по теме: конечно делайте электричку! Правильные слова прозвучали из уст мудрого Андрея: двс вы уже делали, давайте экспериментировать! Все ваши проекты были и должны дальше быть уникальны.
@Mikhail_BY Жыл бұрын
Сложный и дорогой путь выбрали однако... Столько нюансов🙈 Это не V8 запихнуть. Пожелаю только: терпения, сил, энергии, финансов на реализацию задуманного, и не выгореть эмоционально 😊👍
@TonyMontana127001 Жыл бұрын
Судя по выражениям лиц парней, они "выгорели" от предложения перейти на элекро. Рады только Макс и Андрей, которые задавили остальных авторитетом и им постеснялись что-то возразить.
@kuzyakuzya5572 Жыл бұрын
Согласен. Не инженерный подход.
@FaCkEmOuT Жыл бұрын
Строить 2 GT40 , бензин и электро :D Можно вторую в новом кузове сделать 😊 В конце так прикольно получилось. -Я предлагаю дичь (Полный вид, что никто не поддержал и ты наверно не поддержишь.) - Да мне нравится, давай сделаем (Накидывает дальше) Вот так люди и делают классные вещи)
@greatmoscowchannel Жыл бұрын
И такие классные вещи потом меняют мир! 🤘
@Михаил-о9ы8ш Жыл бұрын
Команда супер. Сам проект должен быть быть уникальным. Учитывая наше законодательство на учёт её не поставить, соответственно тема с электромоторами имеет место быть, но запас хода, стоимость комплектующих, а самое главное вес из-за аккумуляторов будет большим. Либо сделать параллельный гибрид по принципу ниссана.
@qawa269 Жыл бұрын
Тогда уж лучше в8 и робот Ауди. Кастомных контроллеров сейчас валом. Вплоть до того что можно сцепление и рычаг переключения подключить и симулировать механику полностью
@faster1292 Жыл бұрын
Там не влезит гибридная установка, нужно что то одно
@ImtAlex Жыл бұрын
Гибрид это много всего и тяжёлое.
@acromegaly1156 Жыл бұрын
А зачем им запас хода? В город на ней нельзя, дальняки они катать не будут - по треку покататься вполне хватит
@ЕвгенийЧуприна-щ4р 9 ай бұрын
21:35 не дефектов а избыточного напряжения сварных соединений. Лучше отвезите раму на порошковую покраску ( в камере на 220 температуру выставить или Больше! И рама вся отпустится разом ) Так делали рабочий способ!
@ЯнЧижик-о4н Жыл бұрын
Электро gt 40? Ребят. Не нужно. Прошу и умоляю. Вы же делали по задумке красивую и качественную реплику!! Ну какая электричка? Тут нужен звук v8! Ну вы чего? Я пошёл плакать(
@CalllKa_ Жыл бұрын
Желаем вам удачи в постройки Гт-40. Если поставите электромотор, то вся сила и мощь пропадёт нежели от бензинового выхлопа. Форд должен рычать и пугать всех кто смотрит на него.
@Zodez Жыл бұрын
По твоей логике тогда и буханка потеряет свой смысл 😅
@mrmkua Жыл бұрын
Про силу и мощь поспорю! Не представляешь сколько дури в электодвигателях !!! А тем более разгона 0-100 !!! Насчёт рычать, если поставить хорошую колонку то ты даже не поймёшь что это электрокар
@Wast1ngBlood Жыл бұрын
Офигенная идея и что-то новое. Не ной.
@CalllKa_ Жыл бұрын
Поглядим чё в итоге решат.
@Void_s Жыл бұрын
Плюс у электромотора "с низов" просто паровозная тяга (да-да, электровозная), крутящий момент выходит сразу, практически с нуля. Ускорение будет что бензиновому и не снилось.
@ozzzy2930 Жыл бұрын
Как можно делать такую машину ..с такой историей,внешним видом ..электричкой ! как же эмоции от механических КПП и v8 ..как же звук выхлопа 😢
@Wast1ngBlood Жыл бұрын
Поплачь.
@ozzzy2930 Жыл бұрын
@@Wast1ngBlood токсик
@Chuchi_Gucci Жыл бұрын
@@ozzzy2930 Человек делится советом на основе своего жизненного опыта. Видимо ему удобно плакать в любой негативной ситуации, чтобы сбросить напряжение, вот и советует тебе сделать так же. Вастингблуд, спасибо тебе за то, что делишься опытом и личными переживаниями.
@АлександрВведенский-и6э Жыл бұрын
Не нравится сделай сам, а не можешь - смотри как пробуют другие
@vladbogatuk5549 Жыл бұрын
Прикольная идея! Электро GT40 - это как минимум необычно!
@madsailoor Жыл бұрын
Эх, так хотелось бы увидеть на двс легенду 😢 Может быть электро вариант вы оставите на потом, когда обкатаете первоначальный концепт? В любом случае успехов, проекты очень интересные, спасибо за контент
@PONY_eB Жыл бұрын
Ну если так подумать, то от легенды тут только внешка, рамма, двигатель, все другое, а если ее делать электро то это будет истинно новая легенда
@YanYasnyi Жыл бұрын
Думаю одумаются.
@kuzyakuzya5572 Жыл бұрын
Полностью согласен. Электричку, только с нуля.
@markusmarkovnikov9874 Жыл бұрын
Картинка другая! Сразу заметно! Очень круто снято и обработано! Макс и команда молодцы! Успехов Вам!
@mordoboyka Жыл бұрын
А если батареи не влезут то можно и педальный привод замутить))
@alexkart9239 Жыл бұрын
Гибрид! Пилот крутит педали, от них приводится генератор, он заряжает маленькую батарейку на 10 кВт*Ч и от неё питается электромотор.
@simpot7776 Жыл бұрын
Лично мне кажется, что надо делать ДВС. Такая машина должна быть настоящей. Дань уважения Г. Форду. Электро тема сейчас на пике популярности, каждый блогер делает электротачку. Было бы интересно посмотреть, что именно получится с ДВС, мне так думается. Но в любом случае удачи
@faster1292 Жыл бұрын
Как вариант, собрать электроконфиг и стеклопластиковый кузов, а потом при переносе на алюминиевую раму, сделать карбоновый кузов для неё и вкорячить на эту стальную раму двс))
@ramiddzan Жыл бұрын
Круто) Но отпуск металла этой походной горелкой - это мем)
@ИванПрозоров-ш9в Жыл бұрын
Ну допустим... Но там всю раму ещё надо усилить косынками, иначе пиздец
@greencitrus9222 Жыл бұрын
Недавно искал печку для отпуска швов 4ех метрового кронштейна подвагонки для жд, профильные организации отказывали в виду сложности техпроцесса.
@AHbKO Жыл бұрын
Он говорит про отпуск стали что бы не было трещин:) Первый рофл это горелка .Второй что это обычная чернуха ст 3. в которое углерода такой понт что она не калится) По этому в отпуск он может поехать только с семьей) P.s Сварщик 5го разряда( Сварщик Водолаз)
@Chebyr Жыл бұрын
@@AHbKO сталь-пластелин может и не особо калится, а вот швы при хорошей проволоке по ощущениям прокаливаются хорошо... ну или мерседесовский кузовной метал высокоуглеродистый...
@6tamaka9 Жыл бұрын
@@AHbKO просто он гагадемика смотрит, там он и узнал)))))
@ПавелДенисов-э1я Жыл бұрын
Ну вы ребята ,блин даете .Молодцы .Как не машина в вашем исполнении то шедевр.Дерзайте у вас , все хорошо выйдет .Супер !!!!!
@АлексейБалалайкин-б3л Жыл бұрын
Машинаторы топ. Только отпуск производится для закаленного металла, а снятие внутренних напряжений - это отжиг.
@mintdent Жыл бұрын
Ролики у Машинаторов стали намного качественней. Заметны советы Ильдара 👍
@АндрейКотэнкин Жыл бұрын
Я чувствую что серии теперь будут выходить чаще, ура 👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍 удачи парни, новая тенденция сьемки сделает вашему каналу АП )))
@AlexanderKovanin Жыл бұрын
Ловите Ильдара!))) АП он сделает)
@Shtrapov.Aleksey Жыл бұрын
Крутой видео мантаж! Машинаторы выходят в очередной раз на новый уровень!)) подход к металлу к своей работе химии внутри команды (отношение между ребятами) про сто круто. Естественно мы будем рады посмотреть что у вас получится. Удачи, знакомств и партнёров в вашем деле)))
@ЕвгенийЧуприна-щ4р 9 ай бұрын
40:35 Лучшая идея! На потом не откладывай) ты что можно сделать сейчас до сборки!
@Sachnev100 Жыл бұрын
Ребят ролик просто супер! Есть предложение сделать педальный узел перемещающимся, для удобства посадки высоких или низких, можно даже на каких нибудь сервоприводах или червячной передаче. А электро двигатель это тема. Так держать!
@scanvinlav Жыл бұрын
Герметично заваривать нельзя - есть такое понятие, как конденсат. Отпуск надо производить, нагревая целиком конструкцию, а не его отдельные элементы, делая еще больше напряжений. Нравится мне ваш пухляш - такой везде специалист, а за все время правильных действий от него 2/20. Как Петрович из гаражного кооператива, который все сам, и за всех.
@boggardd4707 Жыл бұрын
Мог бы так же был бы там а так сидишь комментики строчишь ну что сказать ну что сказать устроены так люди
@Chebyr Жыл бұрын
@@boggardd4707 кловун
@olegmakaronok4354 Жыл бұрын
На мой взгляд, если делать так чтобы не ржавело. Нужно раму на горячий цинк отдавать. Делать не глухую а с отверстиями чтобы цинк попал и во внутренние полости.
@kp333m Жыл бұрын
Кислотник не даёт какой то супер защиты от коррозии, тем более его нужно наносить тонким слоем, перекрывая акриловым грунтом Это по сути грунт - адгезионник, а не супер средство против коррозии, как многие считают А сраная жидкость от ржавчины - это вообще треш, её потом нужно смывать водно-содовым раствором. По поводу отпуска рамы ржал, ну нагрел ты металл горелкой до 150 градусов, и что? Металл дожен докрасна нагреться, и после этого остудиться А это так, баловство какое-то, не иначе Раму эту надо всю сверлить после всех сварочных работ и запшикивать антикоррозионными составами Ей реально быстро пиздец придёт изнутри, как заборам на дачах из такого профиля, хоть грей горелкой,хоть не грей😂
@ОлегКочешков-е8л Жыл бұрын
я может чего не понимаю, но откуда взяться конденсату в герметичной системе (если в ней нет воды), в количестве, которой, хоть как то сможет повлиять на целостность конструкции
@ИгорьБутузов-р9ъ Жыл бұрын
Выпуск пролетел на одном дыхании. Монтаж и съемка стали лучше. Девушкам - машинаторкам спасибо и подарите им фирменные футболки
@ObrasMisli Жыл бұрын
кстати да, разумно
@ГусьХ-ф6ю Жыл бұрын
женщинам
@WorldsOfMan Жыл бұрын
Давно пора)) Подерживаю) про имитацию звука "для безопасности" копеечный доплеровский или ИК радарчик, с алиэкспресса... чтобы чем ближе человек/дерево тем громче звук проигрывался. Камер побольше, чтобы слепых зон не было - тоже копейки... я лет 10 назад делал себе камеры в зеркала (как сейчас все делают), а картинку выводил на мониторчики по краям от руля. В итоге головой вообще вертеть не надо, Слепых зон нет. От дороги не отвлекаюсь. Ночью и в дождь вижу всё лучше чем видно глазами... И фары газелек и колхозных светодиодников не слепили. Парковаться удобно. . А на электробуханку, 4 мотора, чтобы танковый разворот был... И генератор добавьте, внедорожник это всёже гибрид...
@IvanHazar Жыл бұрын
Действительно, идея с электромотрами очень правильная и интересная! Этим самым убивается сразу куча зайцев: отсутствие проблем с настройкой двигателя, подбор коробки, приводов, выхлоп, отсутствие одной педали, и т.д. Я тоже не вижу смысла в привязке к двс, т.к. авто собирается не 100% точной копией, поэтому вариант "электрички" имеет место быть! С батареями и движками от топовой теслы этот GT40 будет весить реально как электропоезд, но в том и прикол, посмотреть как оно в конечном итоге будет ехать и рулиться. Очень интересно было бы потом сравнить оригинал с этим проектом на треке, но боюсь это нереально))
@jevgenijjankovskij8537 Жыл бұрын
нет оригинала. Каждая gt40 уникальна и не похожа на другую. Зачастую Lola mk6 имеет больше общего с gt40 , чем gt40 с другим gt40
@ИгорьКапицкий-м2и Жыл бұрын
Парни вы супер 👍, идея вроде не плохая с электродвигателем, но машина сразу потеряет голос, это же такой кайф нажать на педаль и услышать рев V8, и как она будет жечь резину под собой, в совокупности это что то с чем то, а электродвигатель не даст этого. Но это ваш проект и вам решать как будет, в любом случае получится просто конфетка)
@faster1292 Жыл бұрын
Так то мощные электромоторы без стабилизации будут жечь резину не хуже v8)
@user-Stasyan_Li Жыл бұрын
А у меня более интересное предложение: 😉🙂Сделайте гибрид! Для этого двигатель понадобится менее мощный и более компактный, места под аккумы потребуется меньше и раму на алюминиевую, возможно, менять не придётся.🤔🤨😉
@МихаилГараз Жыл бұрын
Выпуск просто супер, жду продолжения эпопеи с эллектротягой, ребята молодцы так держать!!!
@vital8726 Жыл бұрын
22:46 чтоб снять нагрузку с металла надо его на 550-650 градусов на пару часов нагреть и медленно остудить. Зажигалкой толку не будет
@svalblood8692 Жыл бұрын
температура и время зависят от марки стали
@viktorch8126 Жыл бұрын
Электричку еще не делали. Стоит попробовать. Интересно посмотреть и постройку и как ехать будет. Академик знает, кто шарит по электромобилям.
@gans12345463 Жыл бұрын
Ну дык, они сболтнули что, следующий проект - электричка.
@viktorch8126 Жыл бұрын
@@gans12345463 похоже местами поменяли, не следующая, а эта))
@radik-ui7kl Жыл бұрын
Электропоколение 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Да дайте шума и дыма!!! 🔥🔥🔥Утюг не зайдёт, а вот v8 другое дело...
@halifablimitov5967 Жыл бұрын
Машинаторы, вы красафффцы, вся ваша команда топ, макс ты ваще крутой чел, на ютубе с авто тематикой смотрю только Вас , Ильдара и гараж 54, вы строите реально крутые и интересные тачки
@Alex_Ermes Жыл бұрын
Ребят, для обработки внутренней полости труб, сделайте распылитель, как для антикора в скрытых полостях. Укрывистость будет выше.
@bonskii Жыл бұрын
На 18:20 - гениальный пролёт камеры! Браво!
@АлександрГородков-и8ч Жыл бұрын
Спасибо за очередную супер-пупер серию. Видно как прибавилось в ващей команде! Большой вам удачи !
@fluzhara Жыл бұрын
Андрюха молодец! Ранее я сомневался в нем, но это ваша вина - вы его мало снимали в роликах! Андрюха, жги ЖОЩЩЕ!!!)))
@Truck0339 Жыл бұрын
Доброго дня! Отличный канал! Оставьте классику V8.
@АлексейТрузгин Жыл бұрын
Очередной мегаинтересный ролик. Каждый раз восхищаюсь. Электро это тренд. Атмосферник под капотом круто - внешний вид и звук выхлопа, но электрички это совсем другие скорости и динамика. И опять же с развесовкой можно поиграть. В конкурсе конечно Участвую!
@Dylan_KB_Vasyuk Жыл бұрын
Блин , жаль Андрюха не сможет прокатиться на форде . Мужик крупный😂
@ИльяБатаев-ш5ь Жыл бұрын
Прикольно читать коменты друзей операторов😂. «Вааау! Стало намного лучше!». Как по мне просто стали мелькать девушки в кадре. Спасибо за крутые видосы!
@Poligon13ru Жыл бұрын
Молодцы, особенный респект за Вашу бескорыстную отзывчивость, так держать! Успехов в текущих проектах и будущих!
@Barsigilchi Жыл бұрын
Хочу чтобы вы развивались и пробывали че то новое, поэтому я за Электродвигатель. P.S. Девушки красавицы просто🥰
@talgatizmailov1508 Жыл бұрын
Всё просто супер, видео бомба, не большой совет, после сварки раму пролить из нутрии мовилем .👍👍👍🔥
@msksp-pk6cv Жыл бұрын
Электро Кар топ. Отличная идея совмещать старый дизайн авто с новыми технологиями .топ ❤❤❤❤
@15black Жыл бұрын
Если делать электро, тогда внешне должны быть отличия в сторону футуризма и чего-то современного, тогда LED фары сделать, возможно какие то детали к кузову добавить, а вообще хотелось бы конечно на V8 + коробка автомат, потому что на механике такой корч конечно удовольствия доставит поменьше, больше эмоций, но водить будет неудобно
@АлександрШлыков-у2р Жыл бұрын
Рукастая команда, приятно наблюдать за мужиками. Успехов вам во всëм!
@4aproc Жыл бұрын
Вижу искреннюю "радость" в глазах команды... Может с точки зрения развития канала электротема и в выйгрыше, но коллектив явно не в восторге.
@VladimirNox Жыл бұрын
Их тут только вздохи и ахи, а все финансы так то на себе Макс тащит. Плюс как её не строй оригинальной gt 40 она никогда не станет. Так что всё норм я считаю.
@Grandfitare Жыл бұрын
@@VladimirNoxраз GT 40 она никогда не станет, так зачем вообще строить? Делать из ДВС машины электрокар никогда хорошей идеей не было. Развесовка полетит к черту. + Дохрена кг к массе. На треке будешь ездить по 15 минут и батареи уже пусты. С уменьшением заряда машина будет ехать хуже. Зарядка по час/пол часа. Будет круто приехать на трек, сделать пару кругов и встать на зарядку ещё на дохрена времени, а потом опять пара кругов. Идея во!
@VladimirNox Жыл бұрын
@@Grandfitare Хз, зачем, хотят, или потому что оригинал хрен купить, а хочется? Почему никогда хорошей идеей не было? а чем машина с ДВС от электро отличается, в сути база одно, различие сугубо чисто в силовых агрегатах не? По поводу центра масс, с АКБ, развесовка будет точнее, и более постоянной. В этом плане плюсов уже больше. 15 минут и батареи уже пусты, с чего? всё зависит от типа акб и их соотвественно ёмкости, на сколько им бюджета хватит ровно столько она и будет ездить. Плюс тот же литий вроде не сильно просаживает, и даже при низком заряде батареи, может выдать нужную силу тока.
@Grandfitare Жыл бұрын
@@VladimirNox ты похоже совсем не разбираешься. У ДВС машин есть силовая установка (мотор) и трансмиссия, соединённая с мотором напрямую. Есть топливный бак, который часто располагают в задней части авто. И под это всё в конструкции автомобиля отведены специальные места, рассчитанные только под эти элементы. Но когда вместо бензобака пихаю батареи, которые в несколько раз тяжелее, а вместо ДВС - электромотор, который легче, развесовка идёт к черту. Электромотор ставят на место двс и прикручивают трансмиссию, которая ему не нужна. Эл. мотору хорошо бы быть как можно ближе к колёсам, но в платформе машин с ДВС такое не предусмотрено. В изначально разработанных электрокарах батареи укладывают пластиной на пол, чтобы как раз таки та самая развесовка была соблюдена. И в такой пластине батарей больше, они лучше охлаждаются, а если их ставить вместо бака, то туда помещается гораздо меньше и надо воротить с охлаждением. А ещё, из-за большой массы батарей, когда они лежат на полу, то понижают центр масс всего автомобиля, что хорошо, но если они стоят вместо бака, то наоборот, его повышают
@VladimirNox Жыл бұрын
@@Grandfitare А к чему ты вообще про мотор и вместо бака, ты там что свою копейку в электричку превращаешь, и попутно мне советуешь как делать не надо?) Ты же понимаешь что тут речь идёт не о переделки ДВС в электро, авто в сути своей с нуля строиться, там по сути рама даже ещё не готова, пока место тут есть любым правкам, и поправкам. И развесовку на этой стадии правильную сделать я думаю вполне ещё можно, ребята вроде шарят, я думаю что нить да придумают по итогу)
@sarcho8043 Жыл бұрын
Каждый раз смотрю ваши видео и узнаю что то новое, хорошая команда! Грамотная постановка, все четко👍
@ЭдуардКомиссаров1981 Жыл бұрын
Очень нравится смотреть как вы работаете. Вы МОЛОДЦЫ!!!
@НиколайБутузов-ъ6ч Жыл бұрын
учавствую
@frostgum Жыл бұрын
Вот это подход к трубам! Все бы производители так делали❤
@CuJIbHoeTeJIo Жыл бұрын
Если имеется ввиду обработка грунтом. Нет спасибо от производителей таких подарков не надо. Сначала обработали потом приварили и газовой горелкой прогрели.
@hk-pg2yy Жыл бұрын
Очень интересная идея с электромоторами, конечно многие скажут не канон, НО, лично я считаю, что у этой базы потенциал больше, чем просто "мощный двс на задние колеса". Машина заиграет новыми красками в динамике. Приятно видеть, что парни вносят свои идеи в интересные проекты. Кстати, по поводу фальшнакладки двигателя, можно стилизовать его не под ориг двигатель, а под какой-нибудь киберпанк, чтобы выделить, что это именно электромотор (возможно гемор и вкусовщина, но идея интересная). Желаю удачи в проекте!
@alexkart9239 Жыл бұрын
Опять же, центр тяжести опустится ниже. В динамике 100% она выиграет. Запас хода будет смешной, но это неважно для такой машинки.
@ДенисТужилин-е4ь Жыл бұрын
Участвую. Для Вас похоже вообще никаких неразрешимых проблем нет. Круто. Делайте электро.
@RussianRumble Жыл бұрын
Электрический ГТ40. Это просто вынос мозга. Парни, это круть!
@web0924 Жыл бұрын
Операторы снимают хорошо и выглядят прекрасно. 🙂🙃
@igortiger2107 Жыл бұрын
Буханку в топ!!! Подписчики ждут!!! Парни нужно ускориться🎉🎉🎉🎉🎉
@art1st21 Жыл бұрын
Здравствуйте, смотрел все ваши ролики, очень нравиться то что вы делаете. Я ваш поклонник. Пожалуйста не ставьте в gt40 электродвигатель. Вы испортите эту машину, пожалуйста поставьте двигатель от мустанг, именно он должен быть в этом автомобиле. А электро двигатель лучше было бы поставить в буханку так как это концепт будущего, и электро двигатель именно в буханку зашёл бы лучше. Конечно очень сильно расстроюсь если в мустанг поставят электро мотор. Сам Форд думаю был бы крайне не доволен такой идеей.
@gamestv9051 Жыл бұрын
Все голосуем за ДВС без него самого антуража не будет
@ВладВ-г8ъ Жыл бұрын
Тем более что выпускать электру против кобры не будет смысла!
@wnstn1310 Жыл бұрын
@@ВладВ-г8ъда это бред с этим электро мотором,проект сразу идёт в утиль,он тупо будет не интересным
@Sergey_Smetanin Жыл бұрын
Смотреть на ваше творчество это сродни технократной эйфории! Спасибо, ребята, за ваш труд! Участвую…
@peoplemars. Жыл бұрын
Мое скромное мнение, электрокар вы ещё успеете сделать, а GT40 должен быть на V8 со всеми вытекающими.
@vgikvv3794 Жыл бұрын
Полностью поддерживаю
@art1st21 Жыл бұрын
Реплика GT40 в таком качестве может только одна на всю страну, именно вам судьба предоставила возможность реализовать этот легендарный автомобиль в России и вы честно хотите создать его на электротяге? Про этот автомобиль даже создали крутой фильм Форд против Феррари, о том как создавали этого Монстра. Я считаю вы совершите значимую ошибку если в этом автомобиле будет стоять электро тяга.
@tookyo8742 Жыл бұрын
Ура, Стэтхэм вернулся к машинаторам строить проекты 😂
@AndrewVolchanski Жыл бұрын
Вуди Харрельсон)
@FelisityCaab Жыл бұрын
Вы конечно шикарную вещь переобуть решили, и спору нет - вариант хороший. Но есть одно но... электрическая начинка весит не как +50 кг к ДВС и текущая "тонкая" рама может не понятуть.
@EeveeIrk Жыл бұрын
Электрическая начинка весь столько сколько ты захочешь. Ставишь батарею больше/ меньше и всё
@АндрейАндрей-я1ы8ф Жыл бұрын
Как всегда долгожданное видео!! Очень трудозатратно!!!! Просто мега молодцы, хорошая команда подобралась.
@ВладимирВладимир-п1с Жыл бұрын
Вот это поворот!. Команда Машинаторов молодцы ! У Андрея зачётная футболка. Не машины лучше в мире чем VW T4
@evgenyspesivcev9687 Жыл бұрын
Ребята , вы лучшие!!! Постоянно жду ваших видео!!! Продолжайте делать своё дело и радовать нас.
@ПетрДанилов-б7я Жыл бұрын
Вменяемая Украина смотрит,поддерживает! Красавцы!
@nesterua Жыл бұрын
Кто тебе сказал что ты с Украины ?! Ленин ?!
@Strel95 Жыл бұрын
@@nesteruaа как он должен был обозначить откуда он? Почему сразу так негативно?
@ПетрДанилов-б7я Жыл бұрын
@@nesterua закусывай
@nesterua Жыл бұрын
@@ПетрДанилов-б7я что не нравится ?
@Y22860 Жыл бұрын
@@nesteruaот солей отойди, потом крякай
@snayperelit3314 Жыл бұрын
спасибо за изобилие сварки. весь видос посмотрел с закрытыми глазами 👍
@initivmousef6371 Жыл бұрын
Нужно было просто одеть сварочную маску
@denisshkurko225 Жыл бұрын
Глаза!!!!
@AdentNLO Жыл бұрын
ГЛАЗАААА!!!!
@sergei4411 Жыл бұрын
Так все же знают что такие видео надо смотреть через сварочную маску, как маленький прям.
@SPIRIDOSHA Жыл бұрын
Ну глаза через экран повредить сложно, а вот матрицы на камерах выгорают.
@Некто-ь5я Жыл бұрын
Блин, Шеленберг из 17 мгновений весны курит. Я же предлагал делать электробуханку. На стсрте юуханки еще. Там места для батарей вагон и солнечные панели на крышу поставить. Ну хоть сейчас проросли и то гут. 👍😇
@mr.cheatkiller9679 Жыл бұрын
Идея с электромотором действительно интересная, но дизайн тогда сделайте в виде неоклассики, как сейчас модно, то есть современная диодная оптика и немного осовремененный кузов с сохранением исторических черт и форм кузова, было бы реально классно 🤔👍
@timurtte4560 Жыл бұрын
Рама вообще классно получилась,а вот идея с электродвигателем хреновая!!!!!))))))
@ДмитрийЛебедев-и8м Жыл бұрын
Макс, вы огромные молодцы!!! Поддерживаю во всем!!! Жду с не терпением новых серий!!!
@Генералынепесчаныхкарьеров Жыл бұрын
Был у меня в бригаде такой Женя, с шестым разрядом: здесь подними, там переставь, тут неудобно... Поставлю вместо него с 4 или 5 разрядом : молча, быстро, без претензий!!! Слесаря не хотели с ним в пару становиться! Остальные сварщики молча крутили у виска...
@Russich_Rock Жыл бұрын
Красава! Очень интересно посмотреть, что из этого получится! Неожиданое и современное решение сделать электрокар! Респект! С удовольствие посмотрел бы на УАЗ Патриот с легким кузовом и на электротяге )
@vladislav1380 Жыл бұрын
Идея вообще не плохая.Очередной проект в дань уважения гоночной истории это конечно хорошо, и восторг определенный будет, но интерес от неизведанного не будет покидать мысли окружающих. Классика перерожденная в современных реалиях требует современных решений, главное позаботиться о безопасности а ажиотаж и так будет окружать данный проект. Ко всему сказанному, взять битую Теслу с живым навесным и перекинуть на вашу раму, звучит более чем реально.
@TonyMontana127001 Жыл бұрын
Они 400 рублей на мотор найти не смогли. а теперь посмотри на сайтах объявлений столько стоят битые теслы и сколько их вообще в продаже.
@cH3ndler Жыл бұрын
Интересный сериал с неожиданными поворотами. Так держать. 👍 P.S. В следующей серии окажется что это уже не GT40, а GT90. 😅 P.P.S. А ещё через серию окажется, что он стал Quadra V-Tech. P.P.P.S. И вообще окажется, что Макс - пра-пра-правнучатый племянник Андрея.
Жекич Дубровский
Рет қаралды 878 М.
ЯРКИЕ МАШИНЫ | Авто.ру
Рет қаралды 435 М.